El Pontiac de 400 pulgadas cúbicas V-8 fue el mayor motor para accionar el Pontiac Firebird y GTO primera generación (1967-1969). Ampliar V-8 seguido de los 1970-1981 Pontiac. El fabricante de automóviles produce el 400, que era esencialmente un motor de aburrido, por 389, 1967-1979. Identificación de la 400 es relativamente fácil, si el motor está montado en el coche o en un soporte del motor, debido a sus características físicas distintas y códigos de fundición. Fondo Fotos

El 400 obtuvo un siguiente entre los entusiastas de los coches del músculo por su alto rendimiento de 335 caballos de fuerza y ​​441 libras-pie de torque. El alto rendimiento de 400 desarrolla 360 438 libras-pie de torque, con la ayuda de un carburador de cuatro gargantas caballos de fuerza y. La versión Ram Air desarrolla 360 caballos de fuerza. El motor contó con un diámetro 4,125 pulgadas y una carrera de 3.750 pulgadas. El 400 es fácil de identificar, ya que lleva a algunos de los atributos físicos de 389.
Apariencia

El 400 cuenta con tres enchufes de la helada en cada lado de la manzana. Ingenieros de Pontiac alterado ligeramente el ángulo y la ampliación de las válvulas de 2,11 pulgadas para la ingesta y 1.77 pulgadas de escape para una mejor respiración en los modelos de carburador de cuatro gargantas, y la ingesta de 1,96 pulgadas y 1,66 pulgadas de escape en las versiones de carburador de dos gargantas . A mediados de 1967, Pontiac movió el bloque de fundición números del 400 V-8 a la parte trasera del bloque detrás del cilindro N º 8 de la plataforma de distribución.
Fundición Números

El número de bastidor para el 400 V-8 de bloque 1967 es 9.786.133. Para 1968, es 9.790.071. El 1968 400 RAM número de colada del aire es 9792506. Para el año modelo 1969, el estándar de 400 tenía el número 9790071, mientras que la versión Ram Air IV fue sellada con 9.792.506. Los muy raros V 400s Ram Air tienen 9.792.968 y 545.887 estampado en los bloques de motor. Años modelo 1970 a 1979 tienen un número similar estampadas en el mismo lugar, en la parte posterior del bloque.
Fecha Código

parte trasera del lado del conductor de las características del bloque una carta sellada por el mes de la producción, seguido de los dígitos que indican el día y el año. Por ejemplo, un "A249" identifica el bloque tal como se fabrica el 24 de enero de 1969. "A" identifica el mes de enero, "24" identifica el día y "9" del año. Siguiendo el código de cuatro dígitos es un segundo código de dos letras. Este código identifica el vehículo. Un "XM", por ejemplo, identifica el 400 V-8 como perteneciente a un Pontiac GTO 1967,. Una "YI" identifica el 400 como una versión Ram Air
Otros identificadores

400 V-8s característica 1969 y más de dos agujeros /almohadillas para los soportes de motor de montaje. Post-1969 modelos tienen tres o cinco agujeros /almohadillas de montaje. Códigos pulgadas cúbicas de desplazamiento no aparecen en el 400 hasta el 1971. Un sello "400" aparece en el lado del bloque y "00" se puede ver en el valle del levantador. Pontiac cabezas, colectores de admisión y escape se hayan sellado de fundición códigos que identifican el tamaño de la válvula y ayudar a determinar si los colectores son originales del motor haciendo coincidir los códigos de lanzamiento a los códigos de fecha de dos letras.