En 1977, coupé de lujo Monte Carlo de Chevrolet pesa cerca de 4.000 libras., Su aspecto deportivo haciendo en pequeña medida por falta de poder real. Dicho esto, todavía superó a su principal competidor, Thunderbird de Ford, de casi 100.000 a pesar de un precio de etiqueta superior y se le llama "Chevelle con esmoquin" en Coche y conductor compartimiento. Motor y Transmisión

Gracias al embargo del petróleo, el 1977 Monte Carlo fue, al igual que sus contemporáneos, un muscle car con muy poco músculo. El motor de 400 pulgadas cúbicas fue abandonado para siempre, obligando a los motores más pequeños para transportar el enorme auto. Habían pasado los grandes bloques con bien más de 200 caballos de fuerza. Los compradores pueden obtener un carburador de dos barriles de 305 pulgadas cúbicas motor de 140 caballos, una de dos cilindros 350ci con 145 CV o los 350ci cuatro barriles con un lugar miserable 165 caballos bajo el capó. Por esta razón, el '77 Monte Carlo fue puesto como "coches de turismo de lujo" en vez de un deporte o muscle car, aunque "Mecánica Popular", señaló que el auto manejado muy bien.

Estándar en '77 Monte Carlos era turbo transmisión automática Hydra-Matic de Chevy.
Exterior

"Grosse Pointe Gothic" estilo de la segunda generación de Monte Carlo nació bajo y con ganas aprobado por John DeLorean, GM Chevy en el momento. El '77 Monte Carlo, el último de su generación estaba disponible en el cupé deportivo o Landau, que tenía un techo de la parte trasera de vinilo, una mejor suspensión y las ruedas de acero.

Hubo pocos cambios en 1977, en particular, la rejilla, que tenía una apariencia ligeramente más panal-cromo que el modelo '76. Uno de los más fácilmente reconocibles 1.977 señales son las luces traseras horizontales prescrito. Emblema "de Knight Crest" de

Monte Carlo fue trasladado de la rejilla de la campana, y "Monte Carlo" credencialización se puso encima de la rejilla en el lado del conductor en el frente, y al lado de la luz trasera del lado del pasajero trasero en la parte trasera.
Tamaño

Monte Carlo tenía una distancia entre ejes de 116 pulgadas y era sólo más de seis pies de ancho y 17 pies de largo. Debido a la modificación del tamaño de sus coches de tamaño completo de Chevrolet para mejorar el ahorro de combustible y el estilo de 1977 fue el único año en los modelos de tamaño medio de Chevy eclipsaron los modelos del mismo tamaño en longitud y peso. Sin embargo, la marca registrada largo capó del Monte Carlo ha contribuido a los problemas de visibilidad.
Opciones

Como corresponde a un coupé de turismo de lujo, el Monte Carlo estaba disponible con las opciones que hicieron el coche muy cómodo, probablemente una necesidad ya que poco se hizo para actualizar el interior del '77 los modelos. Los compradores pueden tener el coche cargado con una antena de parabrisas polarizados paragolpes de vidrio, neumáticos blancos de la pared llamativos, T-tops, control de crucero, volante de posiciones y asientos de cubo, incluso giratorias. Concesionarios de Chevrolet también se instale un estéreo AM /FM y altavoz trasero al tiempo que ofrece un paquete antioxidante casi necesario.