En 1961, Chevrolet instaló el primer motor 409 en el Chevrolet Impala. Más corto y más esbelta de las encarnaciones anteriores del coche, el Impala 1961, con su nuevo motor de 360 ​​caballos de fuerza, se había roto finalmente Chevrolet lejos de la imagen de "la tierra yates" que había comenzado a afectar las ventas entre 1958 y 1960. El 409 fue producido entre 1961 y 1965 y sustituido por el bloque grande 396. Originalmente equipado con una sola Carter carburador cuádruple, opciones de rendimiento para sustituir el carburador en un 409 incluyen el uso de múltiples kits del carburador /de admisión, así como kits de adaptador del carburador. Reconstruido de estilo Carter, carburadores de cuatro barriles están disponibles en los distribuidores especializados, y 409 kits de actualización múltiple /carburador de admisión están disponibles en numerosos distribuidores de piezas de rendimiento. Restauración 409 Carter Carburadores

reproducción Carter carburadores son una raza rara. En particular, los carburadores Carter utilizadas en el motor de 409 son muy buscados por los coleccionistas y restauradores de automóviles. Por esta razón, es mucho más frecuente para reconstruir o restaurar uno de estos carburadores de lo que es simplemente comprar uno nuevo. Prácticamente todas las ciudades de Estados Unidos tiene una tienda dedicada a la reconstrucción de los carburadores, y para un novato sin experiencia en la restauración de estos dispositivos complicados, esta opción es, sin duda vale la pena el costo involucrado. Restauración del carburador implica desmontar completamente la unidad del carburador, en sustitución de los componentes internos desgastados o agrietados y luego restaurar el zincado originales. Por 409 restauraciones, esta es la mejor opción disponible.
Edelbrock colector de admisión Kits /carburador

Aunque no elementos de reproducción y más caros que los originales carburador reconstrucción, la ingesta de Edelbrock kits de colector /carburador mejorar las características de flujo de aire y combustible del motor 409 no sólo para añadir potencia, sino también para añadir la eficiencia. Estos kits están disponibles en Edelbrock o de un número de piezas especiales minoristas a nivel nacional. Los kits de reemplazar no sólo el carburador 409, sino también la acción de colector de admisión. Cuatro opciones diferentes para la selección múltiple y la calidad del acabado, pero todos están rematadas con un par de 500 cfm carburadores de cuatro barriles de Edelbrock, que será sustancialmente salida de la población de Carter carburador.
ARI Rebuilders repuesto Carburador

Usando esencialmente la misma práctica que el proceso de re-manufactura carburador, ARI produce recambio carburadores Carter de estilo para el uso en el motor 409. Mientras que estas unidades están funcionando plenamente y de buena calidad, su principal inconveniente es que no son carburadores Carter, pero carburadores ARI. Restauraciones leves se beneficiarán de estas unidades, pero no son sustitutos aceptables para los vehículos que se están preparando para el show car juzgar. El uso de piezas no originales para la sustitución dará lugar a puntos de ser atracados del puntaje de la restauración general del coche al juzgado. Carburadores reemplazo ARI son reemplazos de alta calidad, pero nunca debe ser utilizado en vehículos restaurados destinados automovilístico grave muestran juzgar.
Carburador Kits adaptador

kits de adaptador del carburador están disponibles a partir de un número de diferentes fabricantes, pero sobre todo de Holley. Estos adaptadores carburador permiten montar prácticamente cualquier carburador en el motor 409. En los vehículos no de restauración en el que la asequibilidad y la ganancia de potencia son de interés primordial, estos kits adaptadores son la mejor opción posible. El kit adaptador es fácil de instalar, el montaje entre el colector de admisión y el carburador, y proporcionan una excelente potencia cuando remató con un recambio 550-600 metros cúbicos /hora de capacidad de flujo.