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Los modelos de Chrysler en la década de 1970
Chrysler es uno de los tres fabricantes de automóviles más grandes de América. Walter Chrysler formó la compañía en 1925. Plymouth, DeSoto y Dodge se han añadido a la compañía en 1928. DeSoto se interrumpió en 1961, pero los vehículos Dodge y Plymouth aún se estaban realizando durante los años 1970. Las ventas de automóviles cayeron durante la década de 1970 en respuesta a la crisis del petróleo de la OPEP. Chrysler respondió con la creación del diseño K-coche en 1980. Chrysler

Los vehículos fabricados por Chrysler en la década de 1970 se realizaron en un cuerpo C de acuerdo con la página web del fuselaje. Chrysler tuvo varios modelos estándar se fabrican a través de toda la década. The New Yorker, Town & Country y la serie Newport fueron fabricados en la década de 1980. La serie 300 estaba disponible en 1970 y 1971, pero suspendió en 1972. Fue rediseñado y lanzado de nuevo en 1979. Otros modelos fueron introducidos más adelante en la década.

El Córdoba se introdujo en 1970 como parte de la línea de Newport. Este año también se llevó el 300 Hurst, que fue producido con una capucha de fibra de vidrio y la tapa del maletero para reducir el peso. Chrysler agregó la Real en 1971 y se interrumpió la serie Imperial del mismo año. 1972 trajo el modelo Brougham New Yorker. Algunos restyling menor en la parte frontal, lateral y trasera de chapa se hizo en el año modelo 1972 para todos los modelos de la gama. No hay nuevos modelos se introdujeron durante este año del modelo. 1973 modelos ya no tenían el parachoques de estilo lazo debido a las regulaciones de seguridad del gobierno. La etiqueta edición especial del oro estuvo disponible por primera vez en 1973. El Córdoba fue reintroducida como su propia línea en 1975.
Plymouth

La marca Plymouth fue creada en 1928 por Chrysler para competir con Ford y Chevrolet en el mercado de bajo precio , de acuerdo con Timelessrides.com. Vehículos como el Valiant Duster y ayudaron a Plymouth sobrevivir esta difícil década. La Furia continuó la producción a lo largo de la década, con un restyling en 1973 y de nuevo en 1975. Plymouth presentó el Barracuda en 1964 como el primer coche del músculo en el mercado. Ellos continuaron la producción hasta 1974. El Correcaminos también comenzó a finales de los años 60 y continuó hasta la década de 1970 en una variedad de formas. En 1973 el nombre GTX se suspendió y la GTX fue añadido al nombre de Road Runner. En 1975, el Correcaminos se cambió a un estilo de carrocería furia y en 1976 se trasladó a la Volare. Plymouth continuó la producción de vehículos hasta que la línea se interrumpió en 2001.
Regate

El Dodge Auto and Truck Company fue adquirida por Chrysler en 1928. Esquivar sigue produciendo una línea de camiones y coches para el día de hoy. Allpar.com lista el Dart como el coche de base producido por Dodge en 1970. Este coche del músculo se interrumpió en 1976. El cargador también fue producido hasta 1976 y llenó el hueco de músculo coche fastback de Dodge. Introducido en 1970, el Challenger fue el último coche que se fabrica como un coche de caballo. El Challenger se interrumpió en 1974 también. La Polara y Mónaco fueron los coches de tamaño completo con el nombre de Dodge. Esquivar cambió el diseño de vehículos más pequeños, con la introducción de la serie Omni Aries y en 1980.

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