coches de Chevrolet fueron completamente reformado en 1949, como resultado de los modelos de 1951 tenían sólo pequeños cambios de los coches anteriores. En un momento en que la mayoría de otras marcas americanas tenían motores V-8 disponible, Chevrolet sigue siendo tenía cuatro años lejos de ofrecer su propia V-8. Mientras que Chevrolet ha introducido un modelo rígido, por primera vez en el año anterior, la mayor parte de las ventas de Chevrolet fueron sus modelos sedán. Motores

El motor estándar en el sedán Chevrolet que tienen una transmisión manual es un 216,5 pulgadas cúbicas, seis cilindros en línea de plantas de energía que tiene una potencia de 92 caballos de fuerza a 4,500 rpm y 176 libras-pie de torque a 1.500 rpm. La relación de compresión es 6.6:1. El diámetro del cilindro es de 3,5 pulgadas y la carrera del cigüeñal es de 3,75 pulgadas. A 235,5 pulgadas cúbicas de desplazamiento más grande, seis cilindros en línea es estándar en el 1951 Chevy sedán, que vienen con un Powerglide transmisión automática de dos velocidades. Este motor tiene una potencia de 105 caballos de fuerza a 3,600 rpm y 193 libras-pie de torque a 2.000 rpm. La relación de compresión es de 6,7:1. El diámetro y carrera es de 3 9/16 pulgadas por 3 15/16 pulgadas. El orden de encendido de los motores es 1-5-3-6-2-4.
Espacios mecánicos

La holgura del pedal de embrague en coches con las tres velocidades transmisión manual es tres cuartos de pulgada a una pulgada. La diferencia de puntos distribuidor necesita ser comprobada con una galga y ajustar a entre 0,018 pulgadas y 0,024 pulgadas. La distancia entre los electrodos es de 0,035 pulgadas. Las válvulas deben ser verificados en caliente con una galga de espesores. Las válvulas de admisión deben tener un espacio libre de entre 0,006 pulgadas y 0,008 pulgadas, mientras que las válvulas de escape deben estar a una distancia de entre 0,013 pulgadas y 0,015 pulgadas.
Niveles del ajuste

Styleline especial es el nivel de ajuste de la base e incluye dos y cuatro puertas, carrocerías sedán. Los parachoques y la parrilla delantera y trasera son de cromo, pero no hay ninguna parte o marco de la ventana. El Styleline Deluxe es el siguiente nivel de equipamiento e incluye molduras de acero inoxidable alrededor de las ventanas y la línea de cintura. Los sedanes especiales Fleetline añaden tapicería de tela a rayas. Fleetline Deluxe modelos añaden faldas de guardabarros traseros y cromo grava escudos en los guardabarros traseros en lugar de caucho negro. El nivel de acabado más alto de la gama, es el Bel Air, pero esto no está disponible en los sedanes.