Hay muchas maneras diferentes de hacer un coche más rápido en torno a una pista de carreras, algunos de los cuales son gratuitos y algunos de los cuales son bastante caros. Pero sea cual sea su presupuesto, casi siempre hay algo que se puede hacer para añadir velocidad, ya sea mediante la eliminación de peso o la adición de caballos de fuerza o rigidez de la suspensión para un mejor manejo. Ponga su coche en una dieta

El primer paso en cualquier régimen serio para conseguir más velocidad de un coche en un circuito es eliminar el exceso de peso. Comience con el interior. Quite los valores pesados ​​asientos en favor de más ligeros, de una sola pieza baldes de carreras con fibra de vidrio o conchas de fibra de carbono. Si usted no tiene los asientos de atrás, quitar estos y poner una fina capa de alfombra en su lugar. Medidas más extremas serían la eliminación de la moqueta de la fábrica y insonorización debajo de la alfombra. Reemplazar la alfombra con una fina capa de alfombra para mantener el interior relativamente civilizada. También puede quitar los paneles de las puertas y los paneles interiores adicionales que no son necesarios. O dejar las puertas desnudo o hacer algunos paneles ligeros de tablero de fibra y tapizado en vinilo de la luz. Imagenes de volantes son generalmente más grandes y más pesados ​​que una rueda pequeña del mercado de accesorios, para sustituir a esto también. Además, obtendrá un mejor control del vehículo. Para el exterior, eliminar parachoques pesados ​​que no son necesarios para la pista y sustituir los paneles de la carrocería del stock de acero con fibra de vidrio más ligeros paneles de la carrocería. Un paso más extremo es la sustitución del vidrio stock con plexiglás, que puede ser fácil de cortar y montar.
Hacer su coche más ágil

Casi cada coche de la calle puede beneficiar a partir de una suspensión reforzada arriba, sobre todo si la intención es ir más rápido en la pista. Comience por sustituir las fuentes de valores con muelles más bajos y más rígido, la vinculación con estos rígidos, amortiguadores ajustables. A continuación, reemplace los bujes de goma suave con duras bujes de uretano. Esto reducirá el exceso de movimiento de la suspensión y dar al conductor más información. Instalación de una barra de refuerzo es una buena idea también, si es aplicable a la marca de su coche. Esto reduce la flexión del chasis en las curvas agresivas. Grandes influencia barras pueden ser una forma efectiva de hacer su coche más rápido al reducir la cantidad de carne magra se experimenta en un rincón. Sólo asegúrese de usar el adecuado equilibrio de las rejas. Demasiado grande de una barra estabilizadora trasera puede hacer su sobreviraje y difícil de controlar, mientras que una demasiado grande barra delantera hará subviraje o empuje hacia el exterior de la curva y le costará tiempo. Actualiza los frenos mediante la instalación de unas pastillas de freno con un compuesto específicamente para el uso en pista agresivo. Siga las pastillas con calipers y rotores más grandes para un frenado más grandes son barridos, que es el importe de la zona en la que las pastillas tocan los rotores durante el frenado.
Reemplace las ruedas y neumáticos

reponer el capital neumáticos de calle con un juego de neumáticos R-compuesto más blando (Racing). Una vez que los neumáticos de carrera se calientan, ofrecen un montón de agarre y son más predecibles en el límite. No duran tanto tiempo como los neumáticos de serie, sin embargo, y tampoco son tan seguros en la lluvia. Para el siguiente paso, instalar un conjunto de ruedas de aleación más ligeros para una reducción en el peso no suspendido, que es la cantidad de peso llevado por la suspensión. Esto agregará velocidad, así como la capacidad de respuesta.
Enviar su coche al gimnasio

Aumentar la cantidad de potencia del motor de un automóvil produce es un paso fundamental para conseguir la vuelta más rápida veces. Para ello, después de la suspensión y las actualizaciones de freno para asegurarse de que su coche se queda controlables en el límite. Añadir un escape de flujo libre y encabezados como primer paso. Después de eso, el motor puede ser reconstruido con pistones de compresión más altas y más ligeros para internals revoluciones más rápido y más potencia. Cajas de cambios de archivo generalmente están diseñados para maximizar el ahorro de combustible y la autopista coche-dad, pero no el rendimiento. Sustitución de la transmisión de valores con el que tiene relaciones de transmisión más estrechas mejorar la aceleración y reducir los tiempos de vuelta.