El Firebird fue el primero de los coches del músculo o pony actuales de Pontiac en llegar al mercado, que se introdujo en 1967. El diseño de los Firebirds originales estaba en la "forma de botella de coca-cola" que fue popular a finales de los años 1960. Equipado con un tanto de una línea V-6 o el motor V-8, el Firebird original era un monstruo con opciones de motor que pueden poner tanto como 325 caballos de fuerza.
A partir de 1970, Pontiac introdujo una nueva forma del cuerpo que es mucho más una reminiscencia de la moderna Firebird. Desde entonces, se han presentado no menos de cinco generaciones distintas del coche clásico del músculo. Los modelos posteriores han tomado un giro decidido hacia el estilo original, con una gran parte de la "redada" que caracterizó a los Firebirds de los años 1980 y 1990.
Trans Am
< p> El Trans Am es en realidad un modelo de Pontiac introducido en el mercado en 1970. Equipado con los mismos motores fornido, de alta potencia, el Firebird y el Trans Am sólo podrían contar además mediante la inspección de algunas de las características. El Trans Am menudo cuenta con paneles inferiores de la carrocería y una aleta más alta, junto con los gráficos del cuerpo que no están disponibles en el Firebird regular.
El Trans Am también cuenta con una suspensión más rígida y es, básicamente, la parte superior de la línea modelo de el Firebird. Había cuatro generaciones diferentes de Trans Ams producidos a partir de 1969 hasta 2002. El nombre Trans Am es en realidad marca registrada por el Sports Car Club of America (SCCA) y es el nombre de la serie de carreras populares. GM pagó $ 5 por Trans Am coche vendido a la SCCA para el uso del nombre.
Thunderbird
Thunderbird, o "T-bird", como a veces se le conoce, es un vehículo Ford que comenzó su producción en 1955. Original de un cupé deportivo de dos asientos, el Thunderbird ha pasado por toda una evolución, con 11 generaciones distintas en su haber. Cuando Ford publicó por primera vez el Thunderbird en 1955, se comercializan como "Personal de coches de lujo" en lugar de un "coche deportivo". Publicado dos años después de la Chevy Corvette, el primer Thunderbird vendió más que el Corvette por un impresionante ratio de 23 a 1. Los modelos más recientes de la Thunderbird ponen un mayor énfasis en el rendimiento, en lugar de las características justas, con el modelo de 1957 goza de 254 caballos de fuerza.
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