Lubricar el varillaje de la dirección y rotar los neumáticos cada 6.000 kilómetros y alinear la parte delantera al año. Mantenga el nivel del líquido de la dirección asistida y limpiar. La mayoría de los problemas de dirección se deben a la falta de mantenimiento de rutina. Si se mantiene el sistema de dirección en buenas condiciones y todavía tiene problemas, es que ya ha eliminado la mitad de los culpables.
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localizar a problemas en la dirección sueltos con una prueba en seco parque. Mantenga el peso del coche en la parte delantera y pedir un socio para dirigir mientras explora la relación. Revise todas las conexiones para asegurarse de que el movimiento es igual entre los componentes de conexión. Apriete las botas y sentir si hay signos de desgaste tirante.
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Busque fricción entre componentes, si la rueda se vuelve difícil de manejar. Esta vez, elevar la parte delantera, mientras que su pareja hace girar la rueda y compruebe las conexiones. También debe asegurarse de que la caja de cambios está lubricado y ajustado correctamente y comprobar la bomba de dirección asistida para asegurarse de que está bombeando a la presión adecuada.
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perseguir traqueteos y ruidos con una revisión más amplia. Busque el deslizamiento de la correa de dirección asistida, componentes sueltos o fricción entre las articulaciones y cojinetes.
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Amplíe su búsqueda más allá del sistema de dirección, si sigue teniendo problemas. Es posible que tenga que ajustar o reparar sus descansos, lubricar o sustituir parte delantera y componentes de la suspensión. También puede estar experimentando problemas con sus cojinetes de las ruedas o usted puede encontrar piezas dobladas interfieren con sus neumáticos.
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