Neumáticos de moto se dividen en dos categorías: sin cámara y entubados. Ambos son muy duraderos en la actualidad, y es bastante raro conseguir un golpe de salida completa que representará un neumático completamente inútil. En caso de un pinchazo, te darás cuenta de la manipulación y de la dirección de una motocicleta se deterioran rápidamente. Su bicicleta también puede empezar a desviarse. Detenga el vehículo inmediatamente. Si ha neumáticos con cámara, tiene que quitar la rueda y vuelva a colocar el tubo interior. Cosas que necesitará Llave

Tire hierro aéreos de bomba
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1
Coloque la bicicleta en su lado con la tuerca del eje hacia arriba . Retire la tuerca del eje con una llave y extraiga el eje de salida. Tome la cadena de la corona y tire de la rueda del basculante. Coloque la rueda en su lado, lejos de la moto.
2
Afloje el bloqueo de borde y retirar el núcleo de la válvula. Iniciar la eliminación de la cubierta de neumático real de la llanta, empujando el borde de la llanta, o perla, hacia abajo lejos de la llanta. Usted puede utilizar el pie para empujar el neumático de distancia del borde de la llanta. Sólo tiene que quitar el neumático de la llanta en un lado de la rueda con el fin de obtener el tubo interior hacia fuera. Como el neumático comienza a alejarse de la llanta, tomar una barra de hierro y trabajar el neumático completamente fuera de la llanta.
3
meter la mano y sacar el tubo interior de la llanta. Es posible que tenga que luchar con el tubo en función del tipo, sino que va a salir con el tiempo. Mantener el tubo hacia arriba y en alineación con el neumático. Una vez que el tubo interior está, colóquelo en la parte superior de la rueda en la posición exacta que era antes. Busque pinchazos obvias, y compruebe el neumático en la misma ubicación para todos los clavos y otros objetos que necesitan ser removidos.
4
Inserte la nueva cámara de aire en el neumático. Es mejor si el tubo se infla parcialmente, ya que conserva su forma y sea más fácil trabajar con. Asegúrese de que el vástago de la válvula está en la posición correcta para que pueda inflar el neumático completamente una vez que está encendido. Utilice la barra de hierro para empezar a empujar el neumático nuevo en la llanta. El talón del neumático se debe volver a caer por debajo del borde. Con las rodillas, mantenga pulsada la sección del neumático con la cuenta ya en su lugar a medida que avanza. Al llegar al final del círculo, el cordón será más difícil de maniobrar. Tenga cuidado de no perforar la nueva cámara de aire con la barra de hierro.
5
Inflar el neumático con la bomba una vez que esté completamente en el borde. Si el neumático no se infla de manera uniforme, la cámara de aire podría quedar atrapado contra la llanta y el neumático en alguna parte a lo largo de la rueda.
6
Coloque la rueda trasera de la bicicleta mediante la colocación de nuevo entre el brazo oscilante. Deslice el eje trasero en su lugar y soportar la moto. Asegure el eje con la tuerca con la llave y coloque la cadena de nuevo en la rueda dentada.