Extracción del motor de un Corvette C5 es un poco más complejo y desafiante. Usted debe de hacerlo de manera diferente de lo que lo haría en la mayoría de los motores, como el motor y la transmisión se debe bajar por debajo de la carrocería del coche. Sin embargo, si se siguen todos los pasos necesarios, debe estar bien. Lo que usted necesita

Usted necesitará un coche elevador de dos columnas, las herramientas básicas de reparación de automóviles y algo elevada para colocar el motor y la transmisión en. Las cajas de madera va a funcionar, pero algunas personas construyen su propia publicitarias.
Lo que usted necesita hacer

Primero debe desconectar los cables de la batería, ya que se le desenganche muchos de los dispositivos que funcionan en el coche y el manejo de ellos, mientras que potencia es una mala idea.

Antes de levantar el coche, quitar la palanca de cambios de la consola central interior del coche. Usted tendrá que quitar varias series de cubiertas y liquidaciones, pero esto no es demasiado complicado un proceso. Verifique las referencias para obtener instrucciones detalladas.

Después de que se haya terminado, usted debe elevar el coche en el elevador de dos columnas. Coloque las patas de elevación debajo de las ruedas traseras en cada lado y la cuña de la parte frontal con un bloque de madera delante y, como primicias bajo la framerail.

Comience quitando el tubo de escape corriendo por el medio. Retire los dos soportes del marco de la parte posterior para que la barra estabilizadora se caiga. Retire la placa de refuerzo del chasis. Soltar los cables de freno en el túnel de transmisión. Separe el embrague hidráulico línea de conexión seca-break. Desconecte el conector eléctrico de frenos antibloqueo.

Trabajo alrededor del coche y poco a poco desmontar y retirar la suspensión de cada uno de los cuatro lados. Retire el eje semieje, retire los tornillos que sujetan la barra estabilizadora y el swing de la barra estabilizadora del camino. Retire los cables de freno de mano dura desde el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo. Retire la tuerca de 10 mm que sostiene múltiples cables de tierra sobre el cuerpo. Desconecte el conector de cables principal. Deshacer la dirección del eje del nudillo sujetador.

A continuación, desconecte todos los cables principal bajo el capó. Esto requiere la eliminación de los elementos de fijación inferior en el guardabarros de pasajeros para facilitar el levantamiento hacia arriba, y luego la eliminación de otro perno oculto en el interior del guardabarros antes de levantar el guardabarros todo el camino. Retire todos los cables del PCM. Desconecte el compresor de A /C del motor y colgarlo en el tren motriz con alambre. Retirar el alternador y todos los otros cables o mangueras del motor. Extraiga la batería. Retire el panel de fusibles. Retire el panel de cierre compartimiento del motor.

Antes de bajar del coche, puedes volver a hacer que todos los cables y mangueras conectadas al motor están desconectados. Pila del mazo de cables en la parte superior del motor.

Muy lentamente baje el coche en las cajas de madera o bastidor personalizado. Quite los ocho tornillos que conectan la transmisión al cuerpo.

Nuevo, muy poco a poco levantar la carrocería del coche el motor y la transmisión, el control sobre la marcha de los cables o mangueras que se haya perdido.

Último , Desmontar el motor de la transmisión y hacer las modificaciones deseadas.