Los rodamientos de las ruedas en un BMW E46 Serie 3 son esenciales para el sistema de suspensión. Aunque por lo general, duran mucho tiempo, un cojinete de la rueda gastada o dañada puede provocar el manejo del coche para ser descuidado. Un rodamiento de la rueda mal puede hacer ruidos extraños, que incluyen lloriquear y frotando ruidos. Sustitución del cojinete de la rueda en un E46 es relativamente sencillo, aunque el proceso no requiere de algunas herramientas especiales y algún conocimiento especial. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de dados y trinquete Llave de impacto
Página 6 mm llave hexagonal
anti-adherente compuesto
Nuevo buje y rodamiento de la rueda montaje
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1

elevar el coche con el gato de piso y el apoyo que en los soportes del gato. Retire la rueda en la esquina donde va a sustituir el cojinete de la rueda; déjelo a un lado. Retire los dos tornillos de sujeción pinza con un zócalo de 16 mm. Estos se encuentran en la parte posterior de la pinza, en la parte superior y la parte inferior hacia así la rueda. Deslice la pinza al rotor. Apoyar con un pedazo de alambre atado a un pedazo de suspensión, por lo que no daña la línea de freno suave.
2

Retire el tornillo de fijación del disco de freno con una llave hexagonal. Saque el rotor directamente del cubo y déjela a un lado. Use un destornillador de punta plana para hacer palanca suavemente la tapa del cubo. Con un martillo y un destornillador, presione la inclinación-en parte de la tuerca del buje de vuelta para evitar que la tuerca del cubo de desenroscado.
3

Utilice una toma de 46 mm y la pistola de impacto para quitar la tuerca del buje. Utilice la herramienta de prensa concentrador o el martillo deslizante para retirar el eje y el cojinete por su fijación al cubo y presionándolo fuera. Si el anillo de rodadura de la rueda interior está todavía en el coche, utilizar un pequeño tirador para quitarla.
4

Retire la tapa del cierre interior con un punzón fino tocando cubrir el sello. Limpie el eje y las zonas cercanas con un trapo limpio. Con una llave de tubo de 10 mm retire los tres tornillos que sujetan la cubierta del freno trasero. Limpie la cubierta y las zonas cercanas, incluyendo la cubierta de sello trasero y el sensor de ABS. Vuelva a instalar y apriete los pernos de la cubierta del freno trasero.
5

Pulse el nuevo rodamiento de rueda en tocando su borde exterior con un zócalo de 36 mm y un martillo de goma. Toque en cuidado, asegurándose de que se instala directamente. Instalar y apretar la tuerca del cojinete de la rueda con una llave de torsión a 214 lb /ft. Use un punzón o destornillador para tocar la parte exterior de la tuerca del cubo hacia abajo para evitar que la tuerca de desenroscado.
6

Aplique una capa fina de compuesto anti-adherente a la superficie del cubo, donde el rotor montajes. Vuelva a instalar el disco y el tornillo de fijación del disco. Apriete el perno a 12 lb /ft. Vuelva a instalar la pinza y los tornillos de la pinza. Apriete los tornillos de la pinza a 81 lb /ft con una llave de torsión. Vuelva a instalar la cubierta del cubo pulsando en. Vuelva a colocar la rueda y bajar el vehículo al suelo.