El Ford Mustang utiliza el bastidor común y mecanismo de piñón para girar las ruedas delanteras. Con dirección de cremallera y piñón, varillas de unión están unidos al piñón y empujan a cabo una rueda y tire de la otra en para torneado. Aunque es muy resistente y duradero, barras de unión se desgastan ya veces falla por el uso. Con pivotes en cada extremo para conectar el cubo de la rueda y piñón, hay muchos lugares las fuerzas desgaste, fricción y compresión puede fatiga del metal. Preparación

Aunque el desgaste y el fracaso son las razones más comunes para la eliminación de los tirantes del Mustang, otras causas incluyen la mejora de rendimiento de manejo y sólo hacer mirada chasis del coche de caballo más deportivo y agresivo. Sustitución de la varilla de unión no es un proyecto complicado, aunque requiere un par de herramientas especiales: un pie de apoyo para asegurar el coche fuera de la tierra sin una rueda y una herramienta de cuña (o un cincel o un destornillador pesado) para levantar la barra de sujeción de su cubo de rueda de pivote.
rueda Remoción

Lo mejor es trabajar en un tirante a la vez. Si usted tiene el tiempo y equipo para levantar y asegurar toda la parte delantera, que entonces trabajaba todo el coche es posible. Comience por levantar parte delantera del Mustang con un gato neumático y asegurar el coche en un soporte del gato. Gatos neumáticos por sí solas no son lo suficientemente estables para sujetar el vehículo durante sus desgarrador, tirando y moviendo el coche durante el trabajo. Una vez que el coche se eleva quitar las cinco tuercas (las "tuercas") que sujetan el volante en el cubo. Retire la rueda y déjela a un lado.
Wheel Hub

Extracción de la varilla de unión no requiere ningún desmontaje adicional. Puede pasar por alto el cubo de la rueda, frenos y CV conjunta. Gire el volante para la parte trasera del cubo de la rueda se expone: tirante derecho, ruedas gire a la izquierda, por la izquierda, gire las ruedas hacia la derecha
Barra eliminación


del Mustang está en manos de un pasador por el medio y un tornillo a través del soporte del cubo de la rueda. Sólo romper el pasador - no es reutilizable. Una vez que el pasador está, utilice una llave de tubo o un martillo de aire para eliminar el perno.

Con el perno retira utilizar una herramienta de acuñamiento si es necesario para hacer palanca en el terminal de la barra suelta del soporte. Inserte la cuña en el espacio entre la barra y el soporte, y lo golpeó con un martillo de goma. El tirante se abrirá de inmediato.

Retire el pasador y el tornillo en la barra de tracción se une al piñón. Desde un extremo de la varilla de conexión es gratuita, sólo tiene que mover hacia atrás y adelante para liberarla sin usar la cuña y un martillo.