transmisiones automáticas de vehículos han mejorado mucho desde su introducción a principios de 1950. Sistemas de ordenador de control del cambio de marchas, el par y muchos otros sistemas que aumentan la vida útil de una la transmisión automática. Problemas comunes con cajas de cambios automáticas generalmente resultan de los propietarios no toman el cuidado apropiado del vehículo, permitiendo que el coche se sobrecaliente o dejar de tener el coche mantenido regularmente. Deslizándose Transmisión

line pérdida de líquido puede causar en una transmisión automática de deslizarse cuando se trata de cambiar a una marcha más larga. Esto hace que el tubo para aspirar aire. Una transmisión de deslizamiento también puede ser resultado de un filtro obstruido. Corrija esto quitando la cacerola de la transmisión y reemplazo del filtro.
Duro Shifting

duro cambio en las transmisiones automáticas es otra complicación. Algunas transmisiones son siempre torpe. Algunos de los BMW M-Series cupés deportivos son conocidos por gruesa de cambio. Sin embargo, para la mayoría de los automóviles y camiones, la automática debe cambiar fácilmente de marcha a marcha sin ningún problema. Duro cambio puede provenir de una fábrica situada convertidor puesto alto, lo que hace que el cambio dura una ocurrencia común. Sin embargo, hay una posibilidad mayor de que el problema es el resultado de un filtro sucio.
Incorrecto Fluid

Chrysler produce su propio aceite de la transmisión y requiere que se trata de se utiliza cuando el servicio de sus transmisiones. Mediante el uso de un líquido que se supone que un camión Dodge, el vehículo puede sufrir un fallo de cambio de marchas o la pérdida de poder.
Pink hedor

fluido quemado puede dar lugar a la transmisión automática fracaso. Abra el capó y saque la varilla indicadora del líquido de transmisión. Si el líquido de color rosa es de color marrón en color o tiene un olor de tostadas quemadas, el fluido se ha sobrecalentado y ya no es útil como un lubricante. El reconocimiento temprano de este problema impide que se dañe la transmisión.
Transmisión vs diferenciales

Los propietarios de automóviles a veces puede confundir a las complicaciones de transmisión con el daño diferencial. Empujando y la parada o el bloqueo del vehículo en punto muerto puede no ser el resultado de un problema de transmisión. En cambio, es más probable que sea la causa del eje de conexión de la transmisión al diferencial, provocando que se suelte.
General Problemas

Parte de la tarde modelos de la V-8 Ford potencia que tienen transmisiones automáticas pueden experimentar complicaciones selector en la caja de cambios sólo puede funcionar en cuarta. Si la palanca de cambios se mueve en reversa, la transmisión puede cambiar con fuerza y ​​empuje el vehículo hacia adelante. La causa probable de esto es una electroválvula de cambio.