GM comenzó a producir una línea de motores Vortec en 1988. Esta familia de motores, incluyendo el 4,3-litros, utiliza una tecnología que crea un vórtice, un flujo de hilado, en las cámaras de combustión. El vórtice se mezcla de manera más eficiente el aire y el combustible durante el proceso de combustión. El motor de 4.3 litros, o 262 pulgadas cúbicas, el desplazamiento es un desarrollo a 5.7 litros V-8 de Chevrolet, excepto que carece de los números 3 y 6 cilindros. Especificaciones del motor

En 2000, este motor Vortec fue puesto en este tipo de vehículos como el Oldsmobile Bravada y el Chevrolet Astro. Sus seis cilindros cada uno tenía dos válvulas, que tenía una configuración de un solo techo. Este motor tenía un diámetro de 4 pulgadas y una carrera de 3,48 pulgadas. Su relación de compresión de 9,2 a 1 le permitió ganar 190 caballos de fuerza a 4.400 rpm y 250 libras-pie de torque a 2.800 rpm.
Culata

culata un motor de combustión interna, también conocida como la cabeza, descansa sobre el bloque de cilindros y los cilindros. Está en una plataforma con las válvulas, el brazo oscilante, y bujías, y se conecta a la admisión del motor y escape.
Culata

Todos de los pernos que unen la cabeza del cilindro para el bloque del motor requieren 22 libras-pie de torque.

colector de escape del motor requiere 22 pies-libra de torque para los pernos de la culata de cilindro. El colector de admisión recibe primero 2 libras-pie, y luego 9 libras-pie, y finalmente 11 libras-pie de torque a adjuntar a la culata.

Pernos del balancín del motor a la culata con 20 pies libras de torque. Los archivos adjuntos-bujía y el cilindro de cabeza requieren 11 libras-pie de torque. La tapa de la válvula y el tornillo de la culata con 8,83 libras-pie.
Otras especificaciones

El tubo de escape requieren 20 libras-pie de torque para insertarse en el colector de escape . Los tornillos del ventilador de punta-a-fan-embrague requieren 24 libras-pie de torque, y los pernos del ventilador de embrague a la bomba de agua requieren 17 libras-pie.

El cigüeñal a motor pernos del bloque requieren 15 libras-pie de torque aplicados en dos etapas. El bloque del motor y el perno de la transmisión, junto con 35 libras-pie de torque. Los pernos del cárter de aceite de torsión a 18 pies-libras. Tapón de vaciado del cárter de aceite requiere 18 libras-pie de torque. La bomba de aceite se conecta al bloque motor con 65 libras-pie de torque.