Desactivar los sensores de despliegue de bolsas de aire, desconecte el terminal negativo de la batería, y luego se vuelven la llave de contacto (que no debería empezar a arrancar el motor). Retire la llave del encendido, y permitir que la carga eléctrica residual se disipe durante dos a 10 minutos.
2
Abra las puertas del coche, y retirar los paneles laterales del tablero tirando suavemente de sus ranuras. Retire el protector de la columna de dirección inferior quitando los tornillos con un conductor largo Philips. Abra la guantera y desenganchar los lados para quitar la puerta y permitir el acceso a los tornillos de montaje del tablero de instrumentos.
3
Abra la consola de piso, y quite los tornillos que la sujetan al suelo. Quite los tornillos expuestos alrededor de la consola de instrumentos. Haga palanca suavemente fuera del control guión bisel se agrupan alrededor de la radio y climatizador. Este bisel encaje en su lugar con lengüetas de plástico, así que tenga cuidado de no romperlo.
4
quitar la capucha panel de clúster mediante la suscripción de los tornillos de montaje en el compartimento del pie del lado del conductor, alrededor de la radio y la interruptores de control de clima y cerca del compartimiento del fusible. Retire con cuidado los tornillos que sujetan el tablero de instrumentos del instrumento. Extraiga el soporte lo suficiente para desconectar los cables y retire el panel del coche, poniéndolo boca arriba.
5
Retire la consola de tablero para el acceso a los tornillos de montaje restantes. Retire la tapa salpicadero del lado del pasajero y luego la tapa salpicadero cerca del parabrisas. Puede que tenga que quitar la radio y cambiador de CD (si está instalado) para el acceso. A diferencia del propio cuadro de instrumentos, la radio se mantiene en su lugar con los pequeños pernos métricas, lo que debe quitar con una llave de tubo. Para retirar el panel adyacente al parabrisas, es posible que tenga que quitar los tweeters situados debajo de las cubiertas de los altavoces.
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