La junta de la culata en un Mitsubishi monomotor descansa en el centro del motor y la culata. La parte es un componente importante en la Mitsubishi, ya que mantiene el refrigerante y el aceite de motor de mezclar juntos mientras éste circula por el bloque del motor. También es la ubicación en la que el proceso de combustión interna se lleva a cabo. Si sus recalienta Mitsubishi, es probable que tenga que reemplazar su junta de culata. Otras razones para la sustitución de su junta de culata puede incluir una junta mal diseñado, pernos sucios y la instalación incorrecta. Cosas que necesitará
Ratchet y zócalo
Destornillador
refrigerante
Nueva junta de la culata
Llave dinamométrica
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aseguro su Mitsubishi tiene un motor se enfríe antes de trabajar. Tome el cable negativo de la batería de un flojo. Busque y abra el tapón cerca del compresor en la parte posterior de la bomba de dirección asistida para liberar el refrigerante del vehículo. Esto evita que el refrigerante que se derrame en los pistones y el cárter.
2

etiqueta y la etiqueta de las piezas de Mitsubishi antes de retirar o desconectar del automóvil. Desconectar o quitar el conducto de entrada de aire, la vivienda, la línea de combustible de limpieza del aire y los cables de encendido. Desconecte las mangueras de diferentes, incluyendo el tubo calefactor, manguera de derivación de refrigerante y la manguera del radiador. Extraer la correa de la bomba de dirección asistida. Retire la bomba del monte. Coloque la bomba sobre una mesa de trabajo. No desconecte la línea hidráulica.
3

Coloque bloques de madera en el suelo acolchado y tomas de posición por debajo del vehículo. Retire los soportes de montaje del motor en la parte delantera izquierda. Deslice el compresor de aire acondicionado de todo el motor y quitar la correa del alternador.
4

Afloje las tuercas en el lado izquierdo del motor. Retire los soportes de montaje. Desconecte la manguera de varilla y quitar la polea del cigüeñal, tapa de válvulas, correa dentada superior y la cubierta de la correa de distribución. Retire el distribuidor y aflojar tuercas del cable del acelerador y deslice el ensamblaje
5

Quitar o desenganchar las piezas del motor en la parte superior de la unidad y las numerosas conexiones eléctricas. Sensor de temperatura del refrigerante del motor, sensor de presión absoluta del colector, sensor de posición del árbol de levas de escape de la válvula de recirculación de gases y el sensor de posición del cigüeñal.
6

Quite los tornillos de la culata en una secuencia en cruz en el orden inverso de la instalación. Comience con los tornillos que se encuentran más lejos de distancia y su forma de trabajo a la mitad de la cabeza del cilindro.
7

Mira el cilindro para zonas desgastadas y dañadas y reemplazar si es necesario. Quite la vieja junta de culata y limpiar la superficie. Coloque una cubierta sobre el bloque del motor para asegurar la suciedad, el polvo y objetos extraños no van en el motor. Alinee los labios de control y pasadores. Ponga los labios de control en el lugar y la posición de un O-ring.
8

Agregar una nueva junta de la cabeza con los números de identificación hacia arriba. Coloque el árbol de levas del árbol de levas y engrasada. Apriete los tornillos de la culata y el par con un procedimiento de tres pasos. Apriete los tornillos de sujeción de 65 libras-pie. Coloque un sello a los bordes inferiores de las secciones de media caña de lado y la posición de la cubierta de la válvula con cinturón la nueva cabeza de junta. Apriete los pernos en la secuencia correcta de 2,61 libras-pie y apretar el tornillos a través de seis de nuevo a 2,95 libras-pie.
9

Reemplace todas las piezas en el bloque del motor en el sentido inverso. Llenar el líquido refrigerante. Hacer referencia a un manual de servicio de Mitsubishi para la secuencia correcta y el par de los distintos vehículos Mitsubishi.