Electronic inyector de combustible, o "EFI", circuitos de suministrar combustible a los motores de los automóviles. Esta forma de suministro de combustible mejora significativamente el arranque en frío, reduce las emisiones y mejora la economía de combustible y rendimiento. Cuando se produzca un mal funcionamiento del sistema EFI, problemas tales como puestos de venta, misfires, dudas o si no se inicia. Una prueba de presión estática es una manera de probar y solucionar problemas de circuitos EFI. Se trata de la colocación de un manómetro en la tubería de combustible para controlar la presión. Instrucciones
nacionales y asiáticas fabricantes de automóviles
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conectar su medidor de presión. Fabricantes de vehículos nacionales y de Asia ofrecen una instalación de prueba en la línea de combustible para que pueda comprobar la presión con el motor en marcha. Sólo hay que conectar el manómetro a la instalación de prueba. Si no lo encuentra, consulte el manual de mantenimiento de su coche.
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Encienda el motor y controlar el indicador. La presión de combustible debe rampa y mantenerse estable. Compruebe los valores de estado estacionario señalaron las especificaciones de EFI para su vehículo. Si existe ninguna lectura de la presión, verifique el voltaje de la bomba. Si usted tiene una tensión, pero la bomba no está en funcionamiento, tiene una bomba de combustible mal.
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Continuar para solucionar problemas, si es necesario. Si usted tiene una lectura inferior a lo normal de la presión, tiene una bomba débil o una obstrucción en el combustible, una mala regulador de presión de filtro o defectuoso. Compruebe la línea de combustible, filtro, regulador de presión y la bomba de problemas.
European Car Manufacturers
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conectar su medidor de presión. Coloque el manómetro en la tubería de combustible justo antes de la línea de combustible del inyector. Para localizarlo, consulte el manual de mantenimiento de su coche y el diagrama para el sistema de inyección de combustible.
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Con la tecla y el motor, controlar el manómetro. La presión de combustible debe rampa y mantenerse estable. Compruebe el valor de estado estacionario se indica en las especificaciones de EFI para su vehículo. Si no existe una lectura de la presión, verifique el voltaje de la bomba. Si usted tiene una tensión, pero la bomba no está en funcionamiento, tiene una bomba de combustible mal.
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Continuar para solucionar problemas, si es necesario. Si usted tiene una lectura inferior a lo normal de la presión, tiene una bomba débil o una obstrucción en el combustible, una mala regulador de presión de filtro o defectuoso. Compruebe la línea de combustible, filtro, regulador de presión y la bomba de problemas.