La lista de motores de interferencia de Ford incluye motores construidos desde 1981 hasta 1995 con pistones cerca de las válvulas de admisión. Si la correa de distribución se rompió, los pistones dobladas las válvulas de admisión o una perturbación de la sincronización del árbol de levas y el cigüeñal. Ford Escort Unidos La interferencia del motor Ford Escort fue recordado con frecuencia.
Escort original fue impulsado por un 1.6L 4 cilindros, 69 caballos de fuerza con un carburador de dos barriles. El único motor de árbol de levas tiene una cámara de combustión ángulo compuesto de una mayor par y potencia. El Escort fue recordado en varias ocasiones debido a la cabeza fracasos junta porque el motor tenía un motor de aluminio unida a un bloque de motor de hierro. La interferencia entre la junta de culata, pistones y válvulas se produjo de 1981 a 1985 en el 1.6L y 2.0L Escorts.
Ford Lynx

El Ford Lynx fue el Mercurio versión del Ford Escort. El Escort y el lince tenían esencialmente el mismo motor. De 1981 a 1983, el Lynx tenía un motor de interferencia 1.6L LN7. Entre 1984 y 1987 Ford Mercury lanzó el motor de interferencia 2.0 L Lynx, que dejó de funcionar si la correa de distribución se rompió. La correa de distribución tenía que ser reemplazado cada 60,000 millas para asegurarse de que no se rompiera.
Ford Ranger

Examinar la correa de distribución en el Ford Ranger fue no es fácil, ya que estaba cubierto. Las correas de distribución con grietas o cordón deshilachado tuvo que ser sustituido. Las correas dentadas chillaron antes de que se rompió. Si la correa se rompió, su motor se detuvo cuando los pistones golpean las válvulas. El 1986 y 1988 guardabosques 2.0L y 2.3L, 2.2L del 1985 Ranger y el 1986-87 2.3L diesel guardabosques eran motores de interferencia.
Ford Probe

correa de distribución se deteriora a medida que su motor. Los engranajes en el árbol de levas se deterioran. Los tramos de la cadena, y los adelgaza la correa dentada del cinturón. El tiempo se vuelve lento o se oye ruido en el árbol de levas a medida que el motor. De 1989 a 1992, la sonda de 2,2 litros y de 1993 a 1995, la sonda tenía 2.0L motores de interferencia.
Ford Crown Victoria

El Ford Crown Victoria 4.6L tenía un motor de interferencia 1991-1998. Una correa de distribución de espesor, que se ve robusto, debe ser reemplazado si la correa es viejo porque los hilos se debilitan con la edad.