separadores son separadores metálicos redondos que van entre un coche o un hub del camión y la rueda. Espaciadores para localizar la rueda más lejos del cuerpo y se utilizan para una variedad de razones, incluyendo montaje, el rendimiento y la apariencia. Hay dos tipos principales de separadores de rueda. El primero es un diseño simple que se desliza sobre los tornillos o espárragos de orejeta existentes. El otro es un tipo bolt-on, que se atornilla al eje del vehículo. Las ruedas son luego atornillados al espaciador de la rueda. Fijacion

separadores son los más utilizados para garantizar que un determinado conjunto de ruedas se ajuste correctamente en un vehículo si las ruedas han compensado la incorrecta. Si las ruedas interfieren con componentes de la suspensión o de trabajo en el cuerpo de los arcos de las ruedas interiores, a continuación, la instalación de un conjunto de separadores de rueda puede resolver este problema mediante la localización de las ruedas más lejos de la carrocería. Por otro lado, separadores de rueda potencialmente pueden causar problemas de interferencia, ya que pueden localizar las ruedas más cerca de los labios de guardabarros y trabajo corporal alrededor de las aberturas de guardabarros.
Apariencia

Otra razón por la que se utilizan separadores de rueda es hacer que un vehículo se vea mejor. Ruedas que salen a la orilla de trabajo del cuerpo de un vehículo (pero no más allá) dar al vehículo una mejor "posición", que es como se encuentra en la carretera. Separadores se han utilizado durante años por empresas como Porsche, no sólo para mejorar el manejo, pero para hacer el vehículo un aspecto más agresivo. Sin embargo, si el separador es demasiado grande, puede dar lugar a una mirada extraña, donde las ruedas sobresalgan fuera del cuerpo trabajan demasiado.
Rendimiento

Otra razón para el uso de separadores de rueda es aumentar el manejo de su vehículo. Separadores se instalan entre el cubo y la rueda y empujan la rueda más lejos del chasis, la ampliación de la pista. Esto a su vez aumenta la cantidad de agarre que su vehículo tiene en las esquinas, lo que permite más rápido en las curvas. Espaciadores también pueden cambiar el equilibrio de manejo de su vehículo. Por ejemplo, si instala espaciadores en la parte de atrás, pero no en el frente, que obtendrá más agarre en la parte trasera. Esto a su vez hará que su coche al subviraje, donde el frente se dirige hacia el exterior de la curva, en las curvas, debido a la mayor agarre de la parte trasera.
Componente de desgaste

separadores pueden causar desgaste acelerado de componentes de la suspensión y el centro debido a la tensión añadida que le dan a las piezas que fueron diseñadas para ciertas tolerancias del fabricante. Debido a que las ruedas están más lejos del centro, más se hace hincapié en el cojinete de la rueda, los centros y /o ejes, que puede causar estas piezas fallen prematuramente.
Pesado Directivo

Dependiendo del tamaño de los separadores de rueda, la dirección será potencialmente convertirse en más pesado. La pista más ancha significa que se necesita más fuerza para girar las ruedas, que pueden hacer que sea más difícil de girar el volante. Una vez más, esto depende de la anchura del espaciador. Un pequeño espaciador anchura, ¼ pulgadas no tendrá tanto efecto como 1 -. O espaciador de 2 pulgadas