Comprobación de la presión de aire en los neumáticos con regularidad es importante para su seguridad, ya que el neumático es el único que lo separa de la carretera. Desafortunadamente, la mayoría de las personas no consideran los neumáticos o la presión de aire en ellos hasta que experimentan un problema - o un accidente. Aunque la mayoría de las estaciones de rápida lubricación y reparación comprobarán presión de los neumáticos como una cortesía al realizar un servicio de mantenimiento, no asuma que esto se hace automáticamente. ¿Con qué frecuencia para controlar la presión

Ley Federal Air comenzó requiere un Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS), un sistema electrónico que muestra las lecturas de presión de los neumáticos en tiempo real, en todos los vehículos nuevos a partir de septiembre de 2007. A pesar de que algunos coches comenzaron a utilizar sistemas TPMS mucho antes de 2007, hay muchos vehículos siguen circulando necesidad de comprobar la presión de los neumáticos a la antigua usanza.

Mirando el neumático no es lo suficientemente bueno. Un neumático que es alto o bajo de 10 libras de presión por pulgada cuadrada puede parecer normal y los neumáticos radiales a menudo dan la apariencia de ser bajo, especialmente en el eje delantero en el que soportan el peso del motor.

mejor consejo es comprobar su presión de los neumáticos una vez al mes y antes de hacer un viaje largo. Mantener los neumáticos inflados adecuadamente aumenta su longevidad y puede ayudarle a ahorrar dinero en combustible.
Adecuada e inflado de llantas Cómo comprobar que

Tire carteles de información que muestran el aire la presión recomendada por el fabricante son estándar en todos los vehículos. La mayoría tendrá que encuentran en la jamba de la puerta del conductor, pero los modelos más antiguos pueden tener en la guantera, pasajero jamba de la puerta trasera (de sedanes Ford), en la consola central o en el interior de la puerta de carga de gas. Mantenga un medidor de presión de neumáticos en la guantera, y se refieren a la información de etiqueta de la llanta con el fin de ajustar correctamente la presión del aire.

A menos que los neumáticos del vehículo se han actualizado a los neumáticos de rendimiento específicos, siempre se debe respetar por la presión de aire recomendada por el fabricante y que figuran en la información de etiqueta de la llanta. La pared lateral de un neumático mostrará la presión de inflado máxima que el neumático puede soportar, pero un neumático lleno hasta el nivel máximo no permite margen de variación.
Los Elementos y presión de los neumáticos

presión de los neumáticos
aumenta cuando hace calor y cae en frío como el aire se expande y se contrae. Debido a esto, la presión de los neumáticos varía con las estaciones y con los tiempos más calientes y más frías del día. Los coches que se encuentran en almacenamiento o estacionado durante períodos prolongados puede perder una o dos libras de presión de aire al mes. Temperatura del neumático y la presión de aire también aumentará, mientras que usted está manejando,. Esto es por qué no es una buena idea para llenar el neumático hasta la presión máxima que aparece en la pared lateral

Una punción por un pequeño objeto extraño, casi siempre causar una fuga lenta en el neumático tiene que ser llenado en varias ocasiones con el aire. Un neumático o neumáticos que tienen que ser llenados con frecuencia deben ser revisados ​​por un técnico cualificado de neumáticos para pequeñas fugas, que también puede ser causada por vástagos de las válvulas defectuosas.