Inspeccione el neumático y la pared lateral de defectos, tales como ondulaciones, golpes, trozos de desaparecidos andar, separaciones de la banda de rodamiento, grietas, rasguños y cortes. Estos problemas pueden ocurrir a partir de neumáticos se ejecuta sobre algo increíblemente fuerte o un error de fabricación.
2
Mira para los desechos, tales como el barro embalado en la parte posterior de la llanta o incrustado en el asiento real de la llanta. Esto podría causar que el neumático esté fuera de balance y causar vibraciones durante la conducción. La vibración también puede ser causado por cuerdas separadas de manera irregular radiales en la pared lateral del neumático y desgaste anormal. Tendrá que ser diagnosticado por un profesional cuestiones cable radiales. Puede ejecutar sus manos a través de la banda de rodadura en ambos sentidos para sentir si una porción de la llanta se siente más duro que el otro, lo que podría indicar un desgaste anormal
3
Compruebe la presión de inflado en. los dos neumáticos delanteros usando un medidor de presión de neumáticos. Inserte la punta del calibre de la válvula del neumático, y permita que la presión para empujar el stick de medición fuera. Ambos neumáticos delanteros deben tener la misma cantidad de presión. La cantidad exacta de la presión de los neumáticos deben tener está escrito en la pared lateral del neumático (por ejemplo, 30 psi). Si las llantas no están suficientemente infladas, o uno tiene más presión que el otro, inflar los neumáticos hasta que ambos tienen una cantidad idéntica de presión. Un neumático con baja presión puede hacer que el coche para tirar hacia ese lado durante la conducción. Si ves que necesitas para volver a inflar el neumático a menudo, como una vez a la semana, el neumático, probablemente tendrá que ser reparado.
4
Escuche el neumático después de llenarla con el aire. Si oye un sonido "silbante", el neumático tiene una fuga de aire. Necesitará la fuga de ser parcheados, o tendrá el neumático que ser reemplazado.
5
Inspeccione la llanta para desgaste. Un neumático desgastado hará que el vehículo tire hacia un lado. Inserte una moneda en la ranura de la cubierta de neumático. Asegúrese de que la cabeza de Abraham Lincoln va en primer lugar. La ranura debe ser lo suficientemente profundo para cubrir parte de la cabeza de Abraham Lincoln. Si la banda no es lo suficientemente alto como para cubrir una parte de la cabeza de Lincoln, tendrán que ser reemplazados sus neumáticos.
6
diagnosticar un problema de alineación. Cambie el neumático delantero izquierdo con el neumático delantero derecho. A continuación, conducir el coche, y ver si va a proseguir con ningún problema durante la conducción. Si el vehículo sigue tirando en una dirección, el problema no es el neumático, pero la alineación.
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