Si desea mejorar el rendimiento de su coche, el ahorro de combustible y la salud general del motor, una de las mejores cosas que puede hacer es comprobar regularmente y sintonizar aire-combustible de su motor relación. La relación de aire-combustible de un motor moderno es una ciencia exacta y no, una proporción ligeramente inexacta de aire y combustible en el motor puede hacer que el motor funcione demasiado rica (demasiado combustible), o muy pobre (muy poco combustible ). En cualquier caso, el motor no podrá entregar el poder que fue diseñado para producir. Cosas que necesitará
combustible /aire metro
Destornillador
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Compra un aire /medidor de combustible, preferentemente un tipo de ancho de banda. Cuando el combustible con plomo era común, mecánicos expertos pudieron determinar con precisión relación de aire-combustible del motor basado en marcas y manchas que quedan en las bujías del motor. Con el advenimiento de combustibles sin plomo y oxigenada, sin embargo, este tipo de fácil lectura no es posible. Un sensor de aire /combustible electrónica es la única manera precisa de determinar relación de aire-combustible del motor.
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Instale el aire /medidor de combustible de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Estos medidores son casi siempre colocadas en el centro del tubo de escape de su coche, al hacerlo, asegurarse de que la relación de aire-combustible sea leído por el sensor no está contaminada por la condensación formada cerca del extremo del tubo de escape
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Determinar relación de aire-combustible de referencia de su coche. Idealmente, la mayoría de los vehículos tendrán una proporción de 14,7 a 1, es decir, 14,7 libras de combustible a 1 libra de aire. Con el fin de obtener una lectura precisa de la relación inicial de su motor, usted tendrá que usar el aire /medidor de combustible para determinar la relación en una variedad de configuraciones de energía. Comenzar en energía en reposo y se mueve en el rango de RPM.
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Ajuste el tornillo surtidor de ralentí del carburador si parece que la relación de aire-combustible ralentí es incorrecta. Esto se hace fácilmente con un destornillador, y los cambios se reflejarán inmediatamente por las lecturas que aparecen en el medidor de aire /combustible. Si no es capaz de ajustar la mezcla de aire /combustible a la 14,7-1 relación deseada con el tornillo, puede ser necesaria la ampliación del propio surtidor de ralentí.
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Determinar de su motor "de crucero" relación de aire-combustible. Para ello, la comprobación de aire del motor /combustible en 2500 a 3.000 RPM. Si la relación es incorrecta, reemplace los inyectores principales del carburador con los que van a producir la relación deseada. Para los grandes aumentos de potencia y el caudal de combustible, en sustitución del propio carburador puede ser requerida.