tradicionales veleros monocasco se inclinan mucho hacia un lado cuando se navega, un proceso llamado escora. Catamaranes y trimaranes, porque se ponen en contacto el agua con un espacio mucho más amplio, tienden a permanecer plana cuando navegan, incluso en un fuerte viento. Esto ofrece varias ventajas para el marino: las cosas son menos propensos a fallar en torno bajo cubierta, el barco va más rápido y no requiere de lastre, y la zona de vida es más cómodo de usar cuando no está en un ángulo durante velas largas <. br>
velocidad
trimaranes son mucho más rápidos que los monocascos, sobre todo porque hay mucho menos embarcación por debajo de la línea de agua. Cuando un barco que tiene gran parte de su área de casco en el agua, la vela tiene que arrastrar todo de este peso y el área superficial a través del agua, que ofrece una resistencia y retrasa el barco hacia abajo. Un trimarán espumas a través de la superficie del agua en lugar de ser arrastrado por ella, y por lo tanto pueden alcanzar velocidades mucho más altas.
Menos Proyecto
Otra ventaja de un barco de casco poco profundo es su capacidad para ir a la derecha hasta una costa o en el agua poco profunda que un barco monocasco no podría acceder. Para los marineros aventureros, esto ofrece muchas oportunidades para explorar las áreas que serían completamente fuera del alcance de un velero convencional. También facilita la carga, la descarga y el acceso a la embarcación en áreas sin una marina mucho más fácil.
Espacio
Tri-cascos son mucho más cómodos para las personas que optan por vivir a bordo de los barcos de vela. Las cubiertas inferiores de la zona que viven en un monocasco es dictado por la forma del casco, lo que reduce drásticamente en la proa y en la popa, haciendo espacio apretado y lleno de gente en la mayoría de los barcos. Un tri-casco mantiene su ancho de todo el camino de proa a popa, y ofrece mucho más espacio disponible para la vida confortable bajo cubierta.
Seguridad
Un velero monocasco requiere pesada lastre en la parte inferior de su casco para evitar que se vuelque. El resultado de esto es que, si un agujero lo suficientemente grande como aparece en el casco, el barco se hundirá. Tri-cascos adquieren su estabilidad de ancho en lugar de peso, y no necesitan ningún tipo de lastre. Un tri-casco, literalmente, se puede cortar por la mitad y no se hundirá. Esto significa que en una situación de emergencia, incluso si un tri-casco está incapacitado, los marineros pueden permanecer en lo que queda de la embarcación hasta la llegada de rescate, sin miedo a ir hacia abajo con la nave.
Conexión de un motor fuera de borda al espejo de popa de la embarcación requiere el uso de un soporte externo. Este tipo de soporte apoyará motores fuera de borda de diversos tamaños y peso. Instalación de un soporte en su barco requiere modificar el travesaño para que el soporte se conecte correcta
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