El cuero es el material clásico de engranaje de la motocicleta, pero los sintéticos (como el Kevlar y nylon balístico de grado) tienen considerables encantos, entre ellos transpirabilidad e impermeabilidad. Propósito

El propósito de engranaje de la motocicleta es la resistencia a la abrasión en caso de un derrame, y en segundo lugar, la protección contra impactos. No tejido sin armadura proporciona ninguna protección contra impactos.
Abrasión

Popular Mechanics informes que el cuero "la competencia de calidad" (de alrededor de 1,4 mm de espesor) ofrece cuatro veces la resistencia a la abrasión sintética Kevlar, y 16 veces la de denim
Peso

cuero debe ser muy pesada -. entre 0,9 mm y 1,4 mm de espesor- -para proporcionar resistencia a la abrasión decente. Cuero "Fashion-peso", como "La Guía de Savvy de Motocicletas" la llama, ofrece poca protección.
Cordura

Cordura es un tejido de nylon transpirable que, como cuero, disponible en espesores y calidades. Cordura, en particular, ofertas abrasión y resistencia al desgarro ofrece una buena protección contra el eritema de la carretera en accidentes.
Kevlar

Empresas como BMW y Aerostich y First Gear ofrecer engranaje de la motocicleta sintético , pero con chalecos antibalas Kevlar sobre dichos puntos de presión como los codos y las rodillas.
Durabilidad

Mecánica Popular informa que una chaqueta de cuero de alta resistencia ofrece una protección a la abrasión para arriba a cinco derrames, mientras que los sintéticos son buenos para dos derrames a lo sumo.