Una válvula reed está situado en el colector de admisión entre el carburador y la culata de un motor de dos tiempos. Una válvula de lámina permite que la mezcla de combustible y aire pase a través de la entrada al cilindro. Una vez que la mezcla ha pasado a través de la válvula, la caña cierra el flujo, por lo tanto, no permitiendo que la compresión del motor para obligar a la mezcla de nuevo en el carburador. Si la válvula de láminas se desgasta o se rompe la caña, el motor con ser muy difícil, si no imposible, para empezar. Cosas que necesitará Destornillador de estrella

Llave ajustable
reemplazo de la válvula reed
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1

Afloje las abrazaderas que Poner el carburador en su lugar con un destornillador Phillips en sentido antihorario. Tenga en cuenta que habrá dos pinzas, una que conecta el carburador al colector de admisión de goma y uno que conecta el carburador a la caja de aire.
2

Tire el carburador hacia usted y lejos del múltiple de admisión de goma y la caja de aire. Ajuste el carburador a un lado.
3

Retire el colector de admisión de goma de la cabeza del cilindro quitando los tornillos de fijación con una llave ajustable en una dirección hacia la izquierda. Extraiga el conjunto de válvula de lámina del colector de admisión.
4

Quite los tornillos que sujetan la caña en la válvula con un destornillador de punta plana en una dirección hacia la izquierda. Quite la caña y descartarla.
5

Coloque una nueva caña en el conjunto de la válvula en el lugar de la antigua. Coloque un fijador de roscas en las roscas de los tornillos de sujeción y apriételos con un destornillador de punta plana en sentido horario.
6

Coloque la caja de láminas de nuevo en el colector de admisión de goma. Conecte el colector al bloque de cilindro con una llave ajustable, girando los tornillos que sujetan originales en el sentido de las agujas del reloj.
7

funciona el carburador posterior entre el colector de admisión y la caja de aire. Asegúrese de que las juntas de goma de la caja de aire y el colector no se pliegan ni vinculante. Gire el carburador para que la parte superior quede hacia arriba, si es necesario. Apriete las abrazaderas a cada lado del carburador con un destornillador Phillips en sentido horario.