Extracción de la rueda trasera de una motocicleta Ultra Classic, el modelo de turismo más grande ofrecido por Harley-Davidson, no es tarea fácil. A diferencia de sus contrapartes más pequeñas, alforjas duro de la Ultra Classic impiden el acceso al eje trasero y la rueda, haciendo el trabajo más difícil de lo normal. Por suerte, las alforjas son desmontables para permitir un acceso más fácil. Una vez que las bolsas están fuera de la forma, la eliminación de la rueda trasera para un cambio de neumáticos es bastante sencillo. Cosas que necesitará
llaves de tubo y tomas
Bungee cordón
motocicleta destacan
Frenzy Bar & Rubber mazo
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1

Abra las tapas de las alforjas en la parte trasera de la motocicleta. Ubique los pasadores de liberación rápida en la pared interna de las alforjas. Gire los tornillos hacia la izquierda para abrir las alforjas y eliminarlos de la motocicleta.
2

Desatornille los pernos de montaje de la pinza trasera con una llave de tubo y deslice la pinza hacia arriba y fuera del rotor del freno trasero. Utilizando una cuerda elástica, fije la pinza de freno trasero en el bastidor para evitar daños en la línea de freno.
3

Afloje la tuerca de seguridad en el lado izquierdo del eje trasero con un conector 36 mm conectado a un interruptor de barras de mango largo, pero no retire la tuerca en este momento. Utilice una moto de pie para levantar la rueda trasera del suelo.
4

Empujar la rueda trasera hacia delante para aflojar la correa de transmisión. Tire de la correa fuera de la polea de la rueda trasera.
5

Retire la tuerca del eje trasero. Retire la leva de ajuste de la rueda y la arandela desde el lado izquierdo en el extremo del eje trasero. Utilizando un martillo de goma, golpee el eje trasero desde el lado derecho del basculante. Baje la rueda al suelo y rodar lejos de la motocicleta.