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¿Qué es el patrón de cambio de marcha de la motocicleta Suzuki?
Al igual que todas las motocicletas, línea de producción de Suzuki cuenta con una transmisión secuencial controlada por una palanca de cambio de marcha en el lado izquierdo de la moto. Riders sólo pueden subir o bajar una marcha a la vez. La primera marcha se encuentra bajo en la transmisión, con un punto muerto "entre el" primero y el segundo, por lo que una transmisión de cinco velocidades puede ser descrito como "uno abajo, cuatro arriba". Suzuki hace principalmente de cinco y motocicletas de seis velocidades. Manejo de la Transmisión
Un primer plano de la parte izquierda del motor, la palanca de cambios es un pequeño y clavija redonda visible en la parte inferior de centro-derecha de la foto.
El piloto controla la transmisión, ya sea empujando o levantando la palanca de cambios. La palanca de cambio se basa en la mitad de su rango de movimiento; levantarla completamente avanza la transmisión de una marcha más alta, mientras se empuja completamente hacia abajo mueve la transmisión de una marcha más baja

Los pasajeros pueden cambiar a través de múltiples engranajes a la vez (. por ejemplo, pasar de la cuarta marcha a la primera marcha o neutral al llegar a un semáforo.) Sin embargo, la palanca de cambios debe ser puesto en libertad y pudo regresar a su posición de reposo antes de cambiar aún es posible. El proceso es casi instantáneo (como hacer clic en un corral abierto y cerrado), por lo que en caso de una parada repentina, un piloto puede cambiar fácilmente por debajo de marcha más alta de la moto a la primera marcha o neutral dentro de un segundo con un simple toque, y luego soltándolo . la palanca de cambios en varias ocasiones

igual que un coche con una transmisión manual, la palanca de cambios funciona en conjunto con el embrague, que es operado por una palanca en el puño izquierdo del manillar, el jinete debe aplique el embrague palanca antes de cambiar de marcha, luego soltarlo antes de hacer funcionar el acelerador (situado en la empuñadura opuesta.)
Neutral ------- " Entre "Gears
Un tacómetro motocicleta con un indicador neutral.
En la transmisión secuencial, el punto muerto se encuentra entre el primero y segundo engranajes --------- una ubicación natural, ya que es neutro normalmente sólo se utiliza durante una pausa en la moto, y un piloto sería concebible que nunca intente empezar a moverse de un punto muerto en el que no sea la primera marcha nada. Como se indicó anteriormente, levantar o presionando por completo a la parte superior o inferior del rango de los avances de la transmisión a una velocidad de movimiento del cambio de la palanca de cambios. Al cambiar a partir de la primera marcha o hacia abajo desde la segunda marcha, mover la palanca de cambios a mitad de camino a través de su rango de movimiento "libera" la transmisión y lo coloca en punto muerto.

Para comenzar los conductores de motocicletas, la búsqueda de la "media "arte puede ser un reto, hasta que el piloto desarrolla una idea de la transmisión.

Mientras que sólo unos pocos motocicletas Suzuki tienen indicadores de engranaje en el panel de instrumentos, todos ellos tienen una luz de alerta que se enciende cuando la moto está en neutro, alertando al conductor de que el embrague puede ser liberado de forma segura. Motos deportivas (Este indicador es estándar en casi todas las motos.)
Sport Bike Pattern |
de Suzuki (incluida la GS500, la SV650, la línea GSX y la Hayabusa) son bicicletas de seis velocidades, por lo que el patrón de cambio de marcha es:

6 = 5 = 4 = 3 = 2 = N = 1
Cruiser Patrón Gear


de Suzuki de "crucero" de estilo motos, independientemente del tamaño del motor, todas cuentan con transmisiones secuenciales de cinco velocidades con el siguiente patrón de cambio de marchas:

5 = 4 = 3 = 2 = N = 1
Otros Bicicletas

Incluso modelos de Suzuki que no encajan en el patrón de cambios de cinco o seis velocidades de engranajes emplean una transmisión secuencial similar.

Por ejemplo, el DR-Z70 67cc bici de la suciedad, que cuenta con una caja de cambios de tres velocidades, con el siguiente patrón de cambio de marchas:

3 = 2 = N = 1


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