La primera generación Honda CB900F se hizo desde 1979 hasta 1983. La segunda generación se produce a partir de 2002 a 2007, y era conocido como el 919 o el Hornet. La motocicleta es un cruce entre una moto deportiva y un crucero de la calle. Motor

El 2007 Honda CB900F Hornet es impulsado por un cc de cuatro cilindros del motor de cuatro tiempos de 919 en línea,. El motor refrigerado por líquido cuenta con 16 válvulas e inyección funciones con circuitos enriquecedoras manuales. El encendido está controlado digitalmente por un sistema de mapeo 3-D. El motor de doble árbol de levas tiene un diámetro y carrera de 2,8 por 2,3 pulgadas, con una relación de compresión de 10,8 a 1.
Chasis

La CB900 tiene una aleación de acero , marco backbone cuadrados tubo con horquillas ajustables de 43 mm cartucho con compresión de amortiguación y 4,3 mm de recorrido. El monoamortiguador trasero Showa es resorte de precarga regulable con 5 mm de recorrido. La potencia de frenado es de frenos delanteros de doble disco de 11,7 pulgadas con un freno de disco único de 9,4 pulgadas en la parte trasera. La moto tiene una caja de velocidades por cadena de seis velocidades.
Rendimiento

El Honda CB900F produce 110 caballos de fuerza a 9.000 rpm con un par motor máximo de 62,6 libras-pie a 6.500 rpm. Las líneas rojas de bicicletas en 9500 rpm y se hacen un cuarto de milla de pie en 11,18 segundos en 120,7 mph.
Dimensiones

El Honda Hornet es 83,7 centímetros de largo y 30 pulgadas de ancho , con una altura de asiento de 31,3 pulgadas y una distancia entre ejes de 57.5 pulgadas. La moto pesa £ 428 en seco, es decir, sin ningún tipo de líquidos como la gasolina.