El Honda Transalp es un utilitario deportivo y motocicleta touring introducidas a finales de 1980. Su motor de tamaño mediano y relativamente corta distancia entre ejes contribuyeron a su manejo deportivo, mientras que sus capuchas de aire y de carga opcional posee hicieron una motocicleta touring útil para paseos de larga distancia. La Transalp estaba disponible en Europa durante dos años antes de su introducción a los pasajeros en los Estados Unidos en 1989. Especificaciones del motor

La Transalp se ejecuta en un motor de dos cilindros de 583 centímetros cúbicos (cc). Genera potencia máxima de 50 a 8.000 revoluciones por minuto (rpm) y un par máximo de 39,1 pies-lbs. La Transalp tiene una velocidad máxima de 103,8 millas por hora. El motor refrigerado por líquido, pares con una transmisión manual de cinco velocidades, utiliza una transmisión de cadena con sede en la transferencia de la potencia del motor a la rueda trasera. El motor utiliza un diseño de cuatro tiempos y tiene una relación de compresión de 9,2 a 1.
Frenos y neumáticos Especificaciones

proporcionar potencia de frenado en la parte delantera de la Transalp es un disco delantero de 276 mm de diámetro de freno conectada a una pinza de dos pistones. Los frenos traseros incluyen un freno de tambor único de 130 mm. La Transalp s tiene 90/90/21 neumáticos en el frente con un poco más pequeña de neumáticos 130/80/17 en la parte trasera. La rueda delantera grande de 21 pulgadas proporciona un mejor manejo.
Tamaño físico y peso

El Honda Transalp tiene una longitud total de 89,2 pulgadas, una distancia entre ejes de 59,3 pulgadas, una altura total de 49,8 pulgadas y una anchura total de 34,1 pulgadas. Su sede se encuentra en un fijo de 32,7 pulgadas de la tierra. La moto dispone de un total de 8,7 pulgadas de distancia al suelo. Con su tanque de combustible de 4,8 litros vacía, la moto lleva un peso húmedo de 450 libras.