El 1985 Kawasaki GPZ 600R Ninja tiene un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos. El motor es refrigerado por agua y cuenta con un DOHC, o de doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. A 60 mm de diámetro y carrera 52.4mm da la Ninja 600 cámara de combustión de desplazamiento de 592 cc. Relación de compresión es de 11,0 a 1. El motor se arranca con un batería, magnético desencadenado encendido eléctrico inductivo. En 10.500 revoluciones por minuto, el motor produce 75 caballos de fuerza, o de 54,7 kilovatios. El par mide 37 libras-pies, o 5.1 metros kilogramo, a 9.000 rpm.
Carenado
Para reducir aún más el peso de la moto, su carenado está casi completamente formado por ABS y PBT de plástico, que no sólo es más ligero que el metal, pero también tiene mejores propiedades aerodinámicas.
Suspensión, frenos y neumáticos
El 1985 Kawasaki GPZ 600R Ninja viene con una suspensión delantera anti-hundimiento ajustable AVDS con tenedores y 140 mm de recorrido de la rueda asistidas por aire 7mm. La suspensión trasera se compone de un solo amortiguador asistida por aire y 130 mm de recorrido de la rueda trasera. La bicicleta tiene frenos delanteros de doble disco con pinzas de simple pistón y un freno trasero de disco único. Cuenta con un neumático de 110/90-16 delante y un neumático trasero 130/90-16.
Otras especificaciones
La moto viene con una transmisión de seis velocidades. El peso en seco de la moto es de 195 kilogramos, o 429 libras. La moto tiene 18 litros, o 4,76 litros de capacidad de combustible. El 1985 Kawasaki GPZ 600R Ninja obtiene 47,8 millas por galón, y puede alcanzar una velocidad máxima de 127,5 mph.
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