motor 49cc del PW50 se compone de un solo cilindro. Tiene una operación de dos tiempos, que es más fácil de manejar para sus pretendidos pilotos más jóvenes. Además, la mayoría de motos de motocross tienen motores de dos tiempos. También cuenta con dos válvulas de lengüeta, que son un tipo de válvula que restringe el movimiento de fluido a una sola dirección, y se abre y se cierra sobre la base de la presión del fluido.
Especificaciones del motor
, el taladro del motor del PW50 mide 40 mm, que es el diámetro de la suela desplazamiento del pistón en el motor. Su carrera mide 39,2 mm, que es la distancia que el pistón puede moverse hacia arriba y hacia abajo dentro del eje del pistón. El combustible es entregado al motor por un solo VM12 inyector. Sistema de encendido del motor utiliza un CDI o encendido de descarga capacitiva, el diseño, que emplea la descarga del condensador para disparar la bujía del motor.
Drivetrain
La PW50 tiene un eje de transmisión basada en que entrega la potencia del motor a la rueda trasera de la suciedad de la moto. La transmisión es automática y cuenta con un diseño centrífugo mojado, lo que significa que funciona como una marcha continua. Mientras transmisiones centrífugas tienden a tener más peso que cajas de cambios manuales, Yamaha ha incluido deliberadamente en el PW50 como una forma de ayudar a que sea más fácil para los niños a usar.
Anillos de émbolo son de dos tipos, la compresión y el anillo de aceite. Los dos anillos de compresión están posicionados en las dos ranuras del pistón superior. El punto ubicado en el segundo anillo de compresión debe quedar hacia arriba. Los segmentos están disponibles para adaptarse pistones está
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