Harley-Davidson Kings Road apareció por primera vez en 1994. Los "armarios" con neumáticos anchos de banda blanca sobre ruedas de acero atada remontan a la década de 1940 y 50 cruceros de la familia gira. Se caracterizan por grandes alforjas sólidas cubiertas con cabezas de dirección de cuero y definitivas que apoyen un propulsor de caucho montada, que le protege de las vibraciones del motor. Dunlop diseñado neumáticos específicamente para este modelo. Multicapa, neumático delantero MultiTread neumático delantero
de Dunlop funciona el refrigerador, ya que tiene un compuesto sólido duro en el centro, lo que también aumenta la fuerza y la estabilidad. Las partes están en capas con un compuesto "lateral-grip" para aumentar la tracción mientras se gira, se inclina y el frenado, al tiempo que aumenta su durabilidad. Ranuras laterales en el movimiento del agua a la banda de rodadura del borde de la llanta para una mejor tracción. Se codifica como "130/90B16 67H" en la rueda, y su número de referencia es 3031-81. El neumático es 25.27 pulgadas de alto y 5,23 pulgadas de ancho con superficie de rodadura de 5/32 de pulgada de profundidad. Puede llevar 677 libras sin esfuerzo en la interestatal mientras inflado a 41 libras por pulgada cuadrada.
Rear Tire
La primera lluvia después de un período de sequía trae grasa y aceite de la superficie de los caminos, por lo que la tracción incluso peor que durante la conducción con lluvia intensa. Ranuras laterales en la banda de rodadura mejora la tracción trasera y reducen el aquaplaning grasa húmeda y petróleo mediante la canalización a los bordes exteriores. Se compone de un compuesto duro, rodeado por varias capas de rodadura reforzada para mayor durabilidad. Se codifica "81H 180/65B16", con el número de pieza 3031-57. Es 26.22 pulgadas de alto y 7,09 pulgadas de ancho con superficie de rodadura que es 10/32 de pulgada de profundidad. El neumático puede transportar hasta 1,019 libras cuando el neumático está inflado a 42 libras por pulgada cuadrada.
Touring Tire
Dunlop añadió dos cintas de fibra de vidrio para un período de tres capas Road King gira neumáticos para aumentar la estabilidad y la fuerza. Están disponibles tanto para las ruedas delanteras y traseras, y están diseñados para transportar cargas pesadas en viajes largos a velocidad interestatal. Además de la canalización de agua para evitar el hidroplaneo, las ranuras laterales en la banda de rodadura generan calor para una mejor tracción en la nieve, hojas muertas y charcos. Los puentes de acero agarre incluso cuando está mojado.
