Sistemas de levas son casi sinónimo de válvulas de motocicleta. Hay algunas excepciones. Algunas bicicletas siguen utilizando varillas de empuje. Ducati utiliza un tipo fundamentalmente diferente de las válvulas a la cabeza, llamada válvula Desmodronic, y de dos tiempos tienen válvulas de paso. Cada una de estas excepciones es raro. Por lo tanto, si usted está hablando de ajuste de la válvula de la motocicleta, probablemente estás hablando de un sistema de leva típica, simple o doble, los gastos generales. Ajustes de válvulas para motocicletas de cuatro tiempos

Un motor de cuatro tiempos, recibe su nombre debido a su pistón tiene que hacer cuatro golpes por cada carrera de trabajo --- la carrera en la que se utilizaba como combustible una mezcla de gas /aire , que golpea el pistón hacia abajo, gira el cigüeñal y ofrece una potencia útil de la transmisión.
los cuatro estilos

Después de la carrera de trabajo (donde la mezcla de gas /aire entra en combustión y el pistón es empujado hacia abajo), el pistón se eleva y expulsa los gases de escape pasado fuera del orificio de escape (s). El pistón baja entonces, el dibujo en una carga fresca de mezcla de gas /aire, y luego se eleva de nuevo, la compresión de la mezcla a ser encendido. Así, los cuatro estilos son los siguientes: 1 - poder, 2 - escape; 3 - consumo, y 4 - compresión. Este ciclo de golpes requiere una sincronización

Valve Timing

Válvulas de llevar a cabo tareas críticas durante estos cuatro movimientos:. Abren las válvulas de admisión, dejando un gas fresco carga /aire en la cámara de combustión, y a continuación, cierre, sino que también abren la lumbrera de escape, la liberación de los gases de escape gastado, antes de cerrar y volver a sellar la cámara de combustión. Y lo hacen cada una de estas cosas en el momento preciso, pero sólo si las válvulas están correctamente ajustadas.
La conexión

Pistons y el momento de la apertura de las válvulas y el cierre está conectado, los dos se mueven en concierto. El pistón está conectado a la varilla de conexión, que está conectado al cigüeñal, que conecta con el árbol de levas por medio de la cadena de distribución. El contorno o lóbulos del árbol de levas de tiempo mecánico de la apertura y cierre de las válvulas con gran precisión.
Válvula Lash y ajuste

válvula látigo es medida con una delgada, galga plana. Cada motor tiene especificaciones para su rango máximo del juego de la válvula. El motor debe por recurrido a una posición precisa en su ciclo, a continuación, se inserta el palpador entre la válvula y el levantador. Si el látigo o la brecha es dentro de las especificaciones de fábrica (o las especificaciones designadas por las modificaciones del funcionamiento del mercado), no es necesario ajustar. De lo contrario, es necesario que la válvula se puede ajustar, con lo que el látigo en la gama especificada de fábrica, que es fundamental para medir el tiempo, el rendimiento y la conservación del motor.