El Suzuki GSX600F 2000, también conocida como la Katana, ha sido durante mucho tiempo un nivel de entrada muy popular moto deportiva. Para los que pensaron que era prudente para evitar más potente 600 centímetros cúbicos, cc, motos deportivas, pero todavía quería la emoción de ser dueño de un en línea de cuatro moto japonesa, la Katana ha, durante muchos años, se ofreció la solución perfecta. Motor y transmisión
A pesar de que se considera una motocicleta 600 clase "más débil", el 2000 Suzuki GSX600F Katana es una moto deportiva hasta la médula. La Katana tiene un motor de cuatro en línea con una cilindrada de 599cc al igual que el resto de la clase 600 motos deportivas japonesas. Sin embargo, a diferencia de las motocicletas de inyección de combustible, refrigeración líquida, más nuevos, motor de la Katana es carburado y aire /aceite enfriado. La Katana tiene una impresionante relación de compresión de 11.3:1 - que es a la par con otras 600 motos deportivas de clase - lo que supone una buena dosis de poder y que también significa la GSX600F funciona de manera óptima con el gas de mayor octanaje. Finalmente, caja de cambios de la Katana es de seis velocidades y el motor entrega su potencia a la rueda trasera a través de una cadena.
Frenos, ruedas y suspensión
La Katana 2000 utiliza dos frenos de disco de doble pistón en los dos frenos de disco único pistón delantero y en la parte trasera - frenos bastante estándar para el modelo del año. La rueda delantera utiliza un neumático 120/70 ZR17, mientras que la rueda trasera tiene un poco inferior a 150/70 ZR17 neumáticos, dando la motocicleta alimentación de línea recta a menos tiempo que aumenta enormemente la agilidad de la moto. La parte delantera utiliza muelles helicoidales shocks telescópicas estándar - una tecnología que ha sido sustituido en los últimos años por las crisis telescópicas invertidas más adecuados para las carreras de rendimiento -, mientras que la trasera tiene un brazo de acoplamiento progresivo estándar. Con todo, los frenos, las ruedas y las especificaciones de suspensión son un poco menos agresivo que el 600 más potentes, sin embargo esta moto todavía ofrece un montón de energía para el piloto media de trayecto.
Dimensiones y peso
La Katana es menos agresivo, más cómodo motocicleta deportiva por lo que es ideal para viajes largos. La altura del asiento es relativamente estándar de 30,9 cm, mientras que la altura total, la longitud y la anchura de la bicicleta vienen en 47.0, 84.1, y 29.3, respectivamente, en. La distancia entre ejes - distancia entre los puntos de contacto de las ruedas delanteras y traseras - medidas de 57,9 pulgadas, por lo que es una moto muy estable por su menor estatura. En comparación a las nuevas motocicletas, del 2000 GSX600F 459,6 libras. peso seco parece muy pesado, sin embargo, esto, junto con la distancia entre ejes larga y baja estatura y más pequeño que el neumático trasero de la motocicleta una combinación perfecta de estabilidad y agilidad.
Varios para la venta
Para aquellos que buscan seriamente la compra de un 2000 Katana 600, hay algunos hechos diversos que puedan ser de su interés. El tanque de combustible tiene una capacidad 5,3 gal, una cantidad muy importante en comparación con otras motos deportivas, que se suma a su valor como un motor más potente y ágil bicicleta de cercanías. El motor tiene un arranque eléctrico, por lo que no habrá ninguna lucha con un pedal de arranque y las opciones de color en 2000 eran de color rojo y azul.
