1988 C /K ofreció ocho niveles de acabado y dos tipos de motores, dependiendo del acabado elegido. El primero, disponible en los acabados diesel, fue un motor V8 de 6.2 litros con 143 caballos de fuerza, 257 libras-pie de torque y una relación de compresión de 21.3:1. Un motor V8 de 5.7 litros con 185 caballos de fuerza, 285 libras-pie de torque y una relación de compresión de 8.6:1 estaba disponible para los motores de gasolina. Ambos motores utilizan una transmisión automática de tres velocidades.
Dimensiones
Dimensiones de los vehículos
variar en base al nivel de equipamiento. El 1988 C /K situó entre 75,5 y 76 pulgadas de alto, 212,9 a 236,9 centímetros de largo y tenía una distancia entre ejes entre 131,5 y 155,5 centímetros. Los vehículos se pesaron entre 5,293 y 5,371 libras. Todos los adornos fueron 76,4 pulgadas de ancho y tenía cuatro puertas.
Pasajeros Espacio
Todos los adornos podía albergar al menos tres personas. Los ajustes de cabina extendida ofrecen asientos opcional hasta seis. Los pasajeros delanteros en todos los modelos recibieron 40 centímetros de altura y 41.8 pulgadas de espacio para las piernas. Los pasajeros traseros consiguieron 37,5 centímetros de altura y 32.1 pulgadas de espacio para las piernas.
Características de seguridad
Cada asiento en el 1988 C /K 3500 incluye frenos antibloqueo para ayudar a prevenir un accidente. Ningún otro equipo de seguridad como bolsas de aire se incluyó.
Precios
Cada asiento tiene diferentes precios. La cabina regular en las cuatro ruedas tenían un precio por el fabricante sugiere de $ 12.425, mientras que la versión diesel a un precio de $ 13,422. La cabina extendida de dos ruedas motrices fue 13.422 dólares, la versión diesel cuesta $ 14,921. La cabina regular en las cuatro ruedas a un precio de 14,444 dólares con un precio de diesel de 15.650 dólares. La cabina extendida en las cuatro ruedas fue 15,453 dólares con un precio de diesel de $ 16.659.
El colector de admisión se encuentra entre el carburador y la culata. Se compone de tubos o túneles, los llamados corredores, que conducen desde el carburador a la parte superior de cada válvula de admisión en el interior de la cámara de combustión. Flujo de aire suave a través de los corredores es
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