El Rodeo, la entrada de Isuzu en el mercado de los SUV compactos, hizo su debut en 1990. Fabricado en Lafayette, Indiana, fue el primer vehículo que Isuzu construido en los EE.UU. El Rodeo 1994 se produjo en cinco niveles de acabado, el S 2 ruedas motrices, S V-6 de dos ruedas motrices, la tracción a las cuatro ruedas S, como así como el LS de dos y cuatro opciones de tracción. El precio oscila entre $ 15.089 a $ 23.919. Motor 2.6 litros

Un motor de 2.6 litros era de serie en el S de dos ruedas motrices. Se trataba de un cuatro cilindros en línea con un solo árbol de levas. Tenía dos válvulas por cilindro para un total de ocho válvulas. Se genera 120 caballos de fuerza a 4,600 rpm y 146 libras-pie de torque a 2.600 rpm. El motor tenía un diámetro de 3,65 pulgadas y una carrera de 3,74 pulgadas, así como una relación de compresión de 8,6 a 1. Tanto una sobremarcha manual de cinco velocidades y una transmisión de sobremarcha automática de cuatro velocidades estaban disponibles para el Rodeo 1994.
Motor 3.2 litros

un motor de 3.2 litros fue estándar para los otros cuatro niveles de equipamiento. Fue un V-6 y genera 175 caballos de fuerza y ​​188 libras-pie de torque. El motor tenía un diámetro de 3,68 pulgadas y una carrera de 3,03 pulgadas, así como una relación de compresión de 9,3 a 1. Tanto una sobremarcha manual de cinco velocidades y una transmisión de sobremarcha automática de cuatro velocidades estaban disponibles para el Rodeo 1994.
Economía de combustible

El motor de 3.2 litros , mediante la transmisión de cuatro velocidades, tiene 15 millas por galón en ciudad y 18 mpg en la carretera. La transmisión de cinco velocidades tiene 16 millas por galón en ciudad y 19 mpg en la carretera. El motor de 2.6 litros tiene 16 millas por galón en ciudad y 20 mpg en la carretera. La capacidad de combustible para el Rodeo 1995 fue de 21,90 litros de gasolina.