Honda marcó el comienzo de la quinta generación de su línea de Accord venerable de los sedanes y coupés durante el año modelo 1994. El manual de cinco velocidades se ofrece en toda la gama de niveles de equipamiento. El modelo del año 1994 fue el último año que el Acuerdo fue impulsado exclusivamente por un motor de cuatro cilindros. Configuración

El Honda Accord es un vehículo vendido en la reputación de la marca para la asequibilidad y fiabilidad y no se desvió mucho de las normas de su clase. Honda construyó el Accord en una arquitectura rueda delantera de la unidad de motor delantero y abandonó el segmento de las cuatro ruedas motrices a competidores como Subaru y las ofrendas de las ruedas motrices traseras fijadas directamente en manos de los modelos alemanes y americanos.

DX y LX Motor

La base DX y niveles de acabado LX de grado medio fueron impulsados ​​por un motor en línea de cuatro cilindros de aspiración natural de 2.2 litros con un 16 -válvula de diseño de doble árbol de levas en cabeza-, un taladro 3,39 pulgadas, accidente cerebrovascular 3,72 pulgadas y una relación de compresión de 9,6 a 1. La producción de este motor era clasificado en 130 caballos de fuerza a 5,200 rpm y 144 libras-pie de torque a 4.000 rpm.
EX Engine

VTEC de 2.2 litros en línea de cuatro cilindros utiliza distribución variable y sólo estaba equipado en el Acuerdo de top-of-the-line EX. Este motor tenía un diseño de 16 válvulas y doble árbol de levas, calibre 3.39 pulgadas, accidente cerebrovascular 3,70 pulgadas y una relación de compresión de 7,8 a 1. Salida para motor VTEC del EX era clasificado en 145 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 190 libras-pie de torque a 4.500 rpm.
Dimensiones

El Acuerdo creció en anchura como que la transición en su quinta generación, situándolo en la gran final del espectro de tamaño medio para el año modelo 1994. A pesar del crecimiento de 70.1 pulgadas de ancho, el coche se redujo a 184 centímetros de longitud total y se sentó en una distancia entre ejes de 106.9 pulgadas.
Seguridad

El Honda Accord fue equipado con airbags de conductor y pasajero, así como las vigas de puerta de impacto lateral - por delante de los requisitos federales de ambos elementos de seguridad. Crash test de impacto frontal La National Highway Traffic Safety Administration dio como resultado una calificación de cuatro estrellas para la protección del conductor y una calificación de tres estrellas en protección de pasajeros.
Economía de combustible

El Accord Coupé de dos puertas, logró calificaciones de combustible de 25 mpg en ciudad y 31 mpg en carretera cuando está equipado con cualquiera de los motores y la transmisión manual de cinco velocidades. El Acuerdo señala su combustible de un tanque de 17 galones.