La International Harvester 504 era un tractor fila cosecha producida 1960-1968 por la International Harvester Company. Las variantes del 504 eran el chasis utilidad IH 504, el 504 Hi-Claro y el IH 2504 tractor industrial. Motores de gas propano líquido, gasolina y diesel alimentado la IH 504. El 504 fue un pilar para los agricultores durante la década de 1960, pero suspendió la producción de otros modelos que aparecen más caballos de fuerza. Compitió contra la caja 540 y Massey Ferguson MF65. Fondo Fotos

El IH 504 se beneficiaron de dos cambios importantes en el enfoque de la International Harvester al edificio tractor. A partir de 1958, los clientes pueden ordenar algunos modelos con motores alimentados con gasóleo, gasolina o gas propano líquido. Caballos de fuerza en el 560 Farmall saltó a 61 caballos de fuerza, mientras que el Farmall 460 recibió un motor de 50 caballos de fuerza. Los pequeños 240 Farmall tenían un motor de 28 caballos de fuerza, y el Farmall 340 habían aumentado su producción a cerca de 39 caballos de fuerza. Estos acontecimientos sentaron las bases para la llegada de los 504 en 1961, que recibió fuertes motores con potencia superior a 40 caballos de fuerza y ​​está disponible con las tres opciones de combustible. Además, los clientes prefieren el sistema de enganche de tres puntos Ferguson originalmente utilizado en los tractores Ford. Internacional cosechada introdujo su propio sistema de tres puntos en el año 196, que impulsó las ventas.
504 Debut

International Harvester lanza Modelo 504 junto a su hermano pequeño, el 404, en 1960 tarde. Ambos tractores con motores de gasolina presentaron un nuevo filtro de aire de cartucho seco, que era reemplazable en comparación con las versiones en baño de aceite mayores. Las versiones diésel mantienen el filtro de aire en baño de aceite. El 504 llegó con el enganche de tres puntos, no a diferencia de las versiones Ferguson y Ford de la década de 1950. Nuevo para 1960 era un sistema de dirección asistida hidrostática y un enfriador de aceite hidráulico. En 1966, el 504 estaba equipado con una opción de asiento de lujo que contó con el respaldo de dos piezas. International Harvester reemplazó al 504 en 1968 a los 45 caballos de fuerza y ​​cuatro cilindros Internacional 544.
Poder

El motor diésel de cuatro cilindros D188 ofreció un 3.688 taladro pulgadas y el accidente cerebrovascular 4,390 pulgadas y desplazados 187,5 pulgadas cúbicas o 3.1 litros. Fue refrigerado por líquido con un filtro de aire en baño de aceite, y tenía una relación de 18,7 a 1 de compresión para generar 46 caballos de fuerza. Se corrió en un sistema de 12 voltios. El motor de cuatro cilindros C153 International Harvester fue la versión con motor de gasolina, con un calibre 3.325 pulgadas y el accidente cerebrovascular 4,25 pulgadas. Se desplaza 152,1 pulgadas cúbicas o 2.5 litros. Al igual que el motor diesel, que era refrigerado por líquido. La versión de gasolina tiene una potencia nominal de remolque de 40,2 caballos de fuerza. El tractor de dos ruedas motrices aparece bien una manual de cinco velocidades o no sincronizado a 10 velocidades con transmisión de engranajes de dos inverso para transmitir la potencia a las ruedas. El motor C153 también corrió con GLP, con una potencia de 46 caballos de fuerza.
Dimensiones

pequeño marco relativa El IH 504 y corta distancia entre ejes del tractor dio excepcional potencia de tiro. El tractor se sentó en una distancia entre ejes de 73 pulgadas y se midió 91 pulgadas de largo y 60 pulgadas de altura, tenía un radio de giro de 18 pies. Su peso era de 4,458 libras. Se montó los neumáticos delanteros de 6 por 16 pulgadas y los neumáticos traseros 12,4 por 38 pulgadas.