1969 Camper era un vehículo de motor trasero capaz de llevar a siete u ocho pasajeros. Sus características exteriores más notables son las ventanas frente a la bahía que reemplazó la división tipos de modelos anteriores. Aparte de los cambios en la parte delantera del vehículo, el Camper también recibió un nuevo diseño de motor refrigerado por aire, en sustitución de las de tipo radiador y refrigeración líquida motores de los modelos anteriores. La longitud del vehículo fue de 174 centímetros, y su ancho era de 69,5 pulgadas, y su altura era de 77 pulgadas
Kombi
El 1969 VW Camper también fue lanzado como un Kombi,. que venían de serie con asientos traseros que se pueden quitar fácilmente. Esto permite que el propietario simplemente desenroscar los asientos y colocarlos en la parte posterior para más espacio de carga. Kombis no tuvo diferencias exteriores con el modelo básico de Camper. El término Kombi también se originó en la idea de que el vehículo es una "combinación" de un vehículo de pasajeros y una camioneta de carga.
Westfalia
Westfalia, un estilo de tipo RV Camper del 1969, también se convirtió en una opción común para los viajeros y campistas durante su tiempo. La Westfalia venían de serie con una zona de la espalda modificado que contenía un lavabo, un sofá cama, algunos armarios, una cocina y una cama pequeña en la parte posterior. A pesar de que lleva el nombre de VW, las modificaciones en la parte posterior se hicieron realidad por otra empresa alemana, Westfalia.
Van de entrega y recogida Estilos
1969 Camper también fue lanzado en la furgoneta de reparto y estilos de recogida. Para las camionetas, los compradores tienen la opción de incluir una lona o no, pero el rendimiento del vehículo era técnicamente lo mismo que los demás estilos. Estos modelos se ofrecieron más como un caballo de batalla en lugar de un vehículo familiar. La parte trasera del autobús también no tiene ningún escaño, ya que está diseñado para dar cabida a más de carga.
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