El Polaris 1997 Ultra SPX fue producido como una moto de alta gama fabricados en la década de 1990. Su predecesor, el '96 Ultra SP, fue considerado por los entusiastas de motos de nieve como uno de los modelos más pesados ​​que Polaris hizo. La compañía respondió a estas críticas mediante la producción de la Ultra SPX, que todavía era un vehículo moderadamente pesada, pero estaba equipada con una cadena de tracción mejorado. Tren de fuerza

'97 Polaris Ultra SPX viene de serie con un motor refrigerado por agua 679cc con el caso de las válvulas de admisión por láminas y un sistema de carburación de 3 VM38AL. El Ultra SPX también cuenta con un sistema de escape con un "tubo de triple sintonizado." Este sistema triple significa que el motor está equipado con tres carburadores diferentes, cada uno de los cuales tiene tres tubos de escape diferentes que le dan al motor una relación combustible-aire mejor . Opciones del tren de fuerza incluyen tanto un retroceso y un arranque eléctrico.
Dimensiones y Especificaciones físicas

El 1997 Polaris Ultra SPX tiene un peso en seco de 560 libras, una altura de 44 pulgadas, un ancho de 46.5 pulgadas y un centro de esquí de 41 pulgadas. Su depósito puede almacenar un total de 10,7 litros de gas. La moto viene en negro estándar con etiquetas de color púrpura y naranja. Los paseos en vehículos en los esquís de acero y está equipado con faros halógenos para la operación nocturna.
Suspensión y frenos

Ultra SPX viene de serie con un Fox ajustable roscado suspensión delantera de gas y una suspensión de gas Fox estándar en la parte trasera. El viaje es suspensión delantera 9,5 pulgadas, y es su recorrido de suspensión trasera 10.2 pulgadas. Ancho de vía de la moto de nieve está en el puesto 15 x 121, lo que significa que la anchura total de la pista es de 15 pulgadas, y la longitud se extiende a 121 centímetros. La moto está equipada con un sistema de freno hidráulico refrigerado por líquido y un sistema de suspensión de barra de torsión para un mejor control y manejo a caballo.
Accesorios

panel de instrumentación del Polaris Ultra SPX viene de serie con un velocímetro, un tacómetro y la mano y el pulgar calentadores para garantizar que, incluso en el clima frío, el conductor puede operar el vehículo con eficacia. Un parachoques delantero viene de serie en la moto de nieve, mientras que una placa de deslizamiento, espejos y estante de almacenamiento son accesorios opcionales.