El motor estándar de la 2010 Ford F-150 XLT es una de 24 válvulas, árbol de levas de una sola cabeza (SOHC), 4.6-litros V-8. Genera 248 caballos de fuerza a 4,750 rpm y 294 lb-pie-. de torque a 4,000 RPM. Hay una de 24 válvulas, doble árbol de levas de arriba opcional (DOHC), 4.6-litros V-8 con 292 caballos de fuerza a 5,700 rpm y 320 lb-pie-. de torque a 4,000 RPM. Una tercera opción es la de 24 válvulas, DOHC, de 5.4 litros V-8 con 310 caballos de fuerza a 5,000 rpm y 365 lb-pie-. de par motor a 3500 RPM. Cada una Ford F-150 XLT viene con una transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha estándar. También hay una opcional automática de seis velocidades con sobremarcha.
Economía de combustible
Para las versiones de tracción en las cuatro ruedas de la 2010 Ford F-150 XLT, la 4.6 litros, el modelo de 248 caballos de fuerza tiene una economía de combustible de 14 MPG en la ciudad y 18 en la carretera, mientras que los modelos de 4.6 litros, 292 caballos de fuerza y 5.4 litros producen un ahorro de combustible de 14/19 MPG. La economía de combustible para los camiones de tracción trasera es un poco mejor: 14/19 MPG para el 4.6 litros, motor de 248 caballos de fuerza, 15/20 mpg para la versión de 292 caballos de fuerza de 4.6 litros y 14/20 mpg para el . motor de 5.4 litros
Especificaciones físicas
El 2010 Ford F-150 XLT viene con a-, 5.5-6.5 u 8 pies de la cama, y una SuperCab o SuperCrew tamaño de la cabina está disponible en algunas versiones. La cama vehículos equipados con dos puertas mientras que los taxis tienen cuatro puertas. Debido a las variaciones de cama y la cabina tamaños, la longitud de la F-150 XLT puede variar desde 213 hasta 250 pulgadas. El XLT es de 79 pulgadas de ancho y 76 pulgadas de alto. El peso en vacío varía de 4.700 a 5.600 libras.
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