Pueden parecer buscar pedacitos delicados de la diversión que se sienta en la línea de vuelo, pero los remolinos en la parte frontal del cono de la nariz de un motor de jet de servir a un propósito serio. Al menos un mito popular e interesante ha crecido en torno a estos remolinos pintados, pero la verdad de su objeto es un poco más sencillo. El mito

Muchos creen que gira nosecone tienen algo que ver con las aves disuadir. Según Birdists, la vista superior del ganso promedio le permite ver el remolino mientras mirarlo de frente en la altura. Se dice que, a altas revoluciones, el remolino induce un estado de vértigo en el ave, que luego virar para evitar el motor. Y eso puede ser cierto, si no fuera por el hecho de que la mayoría de los aviones volar a 500 millas por hora; a esa velocidad, el avión cubriría 1.000 metros entre sí y el pájaro en poco más de un segundo. Lo cual no deja mucho tiempo para la reacción por parte de las aves.
Verdadero Propósito

El verdadero propósito de los remolinos en ojiva de un motor a reacción es notificar a personal de tierra que el motor está girando. Esta característica puede parecer un poco redundante para aquellos de nosotros que se han dado cuenta de que un motor a reacción en ejecución no es exactamente lo más silencioso del mundo. Sin embargo, los equipos de tierra siempre protección auditiva que anula sólo el tipo de ruido que un motor a reacción hace, así, tener algún tipo de referencia visual para determinar si es o no un jets motores están ejecutando tiene sentido si te pasas todo el día caminando por delante de ellos.
Vacío Peligros

Un motor a reacción es esencialmente una bomba de aire grande. Se mueve la aeronave mediante la combinación de aire a presión con combustible en una cámara de combustión, el uso de los gases en expansión resultantes para hacer girar una turbina, mientras que el resto de los gases de empujar el chorro a través del aire. Pero ese aire a presión tiene que venir de alguna parte, y que serían los grandes álabes del compresor en la parte delantera del motor. Incluso a una velocidad casi inactivo, un motor de jet grande produce suficiente vacío que podría aspirar fácilmente en un carrito de equipaje, herramientas o los seres humanos a partir de 10 pies o más en la parte delantera del motor a reacción.
Conseguir Atropellado

El cerebro humano utiliza una gran cantidad de pequeños engaños sutiles para que la información obtenida de los sentidos lo suficientemente coherentes para ser útil. Algunos de ellos entran en la categoría de las ilusiones ópticas. El que es relevante aquí es la tendencia del cerebro humano a ignorar todo lo que se mueve y lo suficientemente grande como para llenar todo el campo visual del ojo de la visión. Cuando eso sucede, el cerebro asume que lo importante está en reposo, y que la persona se está moviendo. Por lo tanto, el observador experimenta ya sea nada (si el cerebro ignora la aeronave) o la sensación de vértigo (si se da cuenta del movimiento). El primero puede ser mortal para los equipos de tierra que trabajan en líneas de vuelo, donde puede haber múltiples aeronaves en movimiento alrededor de ellos en un momento dado en el tiempo. Remolinos del Cono pueden dar tripulantes de un borde para determinar qué motores están en marcha y, por lo tanto, en la zona de peligro puede ser.