2000 Daewoo Lanos viene con un motor de doble árbol de levas de 1.6 litros con cuatro válvulas por cilindro y 105 caballos de fuerza. Tenía un sistema de inyección de combustible, dos frenos de disco, suspensión delantera independiente de puntal, y la suspensión trasera multi-link semi-independiente. Los Lanos también tenían dirección asistida y un sistema de ventilación que permite la recirculación del aire. Tenía lanzamientos a distancia para el maletero o portón, y por la puerta de tapa de la gasolina. También tenía un volante de plástico y un espejo de pasajeros y limpiaparabrisas intermitentes.
2000 Daewoo Lanos Exterior Especificaciones
Los Daewoo Lanos 2000 fue pintado con cualquiera metálica , negro o pintura mica, y los parachoques delanteros y traseros fueron pintados para que coincida con el coche. Los retrovisores exteriores son regulables desde el interior del coche y el coche con cristales polarizados.
2000 Daewoo Lanos Interior Especificaciones
2000 Daewoo Lanos llegó con la propio sistema de audio del fabricante con cuatro altavoces. Las opciones de almacenamiento incluyen una caja de almacenamiento de la consola frontal, bolsillos en las puertas de ambos lados, en la guantera y portavasos. El equipo de seguridad que viene de serie con los Lanos incluye cinturones de seguridad traseros reposacabezas de los asientos delanteros airbags de conductor y pasajero delantero ajustable y y, y.
2000 Daewoo Lanos SE Actualizaciones
< p> El 2000 Daewoo Lanos SE tenía algunas mejoras exteriores sobre el modelo S, con espejos en las puertas, un spoiler de techo y faros halógenos. En el interior, la zona hatchback tenía una cubierta de carga. La SE también tenía cierre centralizado y elevalunas eléctricos, luces de cortesía, una advertencia puerta entreabierta y un tacómetro. Todas las características del motor y el rendimiento fueron las mismas que las del modelo S.
2000 Daewoo Lanos SX Actualizaciones
2000 Daewoo Lanos SX añade luces antiniebla para el paquete exterior que venían de serie con el modelo SE. En el interior del coche, el SX añade aire acondicionado, alarma, y tela mejorada y tapicería de terciopelo. Todas las especificaciones de rendimiento y manejo fueron los mismos que los de los modelos SE y S.
El Honda Civic ha sido históricamente un sedán de bajo consumo de combustible. De hecho, fue uno de los primeros vehículos de pasar el requisito de las emisiones de la Ley de Aire Limpio de 1970. Honda mantiene la eficiencia del combustible en las décadas que siguieron. En 1989, Honda lanzó el Civic
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