Ford lanzó el Mustang en 1964, iniciando así una nueva clase de autos llamado el "pony" coche o el coche "muscular". Mustangs eran distintivo para sus largas capuchas y las cubiertas traseras cortas, con los principales competidores, incluyendo el Chevrolet Camaro y el Pontiac Firebird. En 1966, Ford hizo pocos cambios de estilo al Mustang. El emblema del caballo de la rejilla fue ligeramente modificado, eliminando las barras verticales y horizontales detrás de él. También tenía nuevo ajuste en el guardabarros trasero, que conduce a una cuchara de lado simulada. Además, 1966 vio la introducción de cinturones de seguridad delanteros y traseros en el Mustang, ya que el gobierno había aprobado leyes reguladoras requieran. Ford también dio a conocer un Sprint 200 Opción de grupo especial para conmemorar el millón Mustang vendió. Características

Los Mustang 1996 venían de serie con un panel de instrumentos, luces de emergencia intermitentes, limpiaparabrisas eléctricos, asientos envolventes, un volante especial, un calentador y desempañador, alfombras, un espejo del lado del conductor, back- hasta las lámparas, luces de cortesía en la puerta, cubiertas de rueda completa, y molduras de mecedora. Llegó como un techo duro, fastback, o convertible. Los modelos también estaban disponibles en acabado de lujo (LT).
Dimensiones

El Mustang 1966 fue 181.6 pulgadas de largo y 56 pulgadas de ancho. Tenía una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y su banda de rodamiento delantera - o la distancia entre los neumáticos delanteros - era de 56 pulgadas, así como su neumático trasero. Solía ​​6.95 x 14 o 7 x 14 neumáticos.

El techo pesa 2,488 libras, el fastback pesaba 2.519 libras y el convertible pesaba 2.650 libras.
Precio y Producción

Cuando el Mustang 1966 fue lanzado por primera vez, el techo cuesta $ 2,416, el fastback cuesta $ 2.607, y el costo convertible $ 2653.

Ford produjo 499.751 techos duros, Fastbacks 35.698 y 72.119 convertibles .
Motores

El 1966 Mustang llegó ya sea con un CID (desplazamiento pulgadas cúbicas) 200 o un motor 289 CID. Los 200 CID era el motor estándar. Tenía seis cilindros y un 1V (venturi o barril) carburador, 120 caballos de fuerza y ​​190 libras-pie de torque. Su relación de compresión - la relación entre el volumen del cilindro en diferentes momentos de la carrera del pistón - era 09:02:01

289 CID fue un V8 que venía con una 2V y 4V carburador. 200, 225 o 271 caballos de fuerza y ​​282, 305, o 312 libras-pie de torque. Las relaciones de compresión eran 09:03:01, 10:05:01 y 10:01, respectivamente.

La transmisión de serie es una manual de tres velocidades, pero se puede optar por Cruise-O-Matic automática o un manual. cuatro velocidades