El 1985 Mazda RX-7 es un automóvil deportivo de Mazda Motor Corp. y el único coche US-mercado en el momento de usar el motor rotativo Wankel Felix diseñado. El RX-7 compitió directamente con el Nissan 300ZX y Toyota Supra en el segmento de coches deportivos japoneses cada vez más popular. Con su peso ligero, el motor único y maniobrabilidad, el coche fue un éxito. 1985 fue el último año del modelo de la primera generación del RX-7 coches. Motor

Los 1985 dos opciones de motor del RX-7 son únicos en su estructura y marca un alejamiento de la tecnología que se utiliza en casi todos los motores de combustión interna producida. En lugar de tener pistones proporcionando arriba y hacia abajo un movimiento para girar el cigüeñal, un motor rotativo hace girar un rotor triangular alrededor en un alojamiento circular como una mezcla de aire-combustible es encendido por bujías en diferentes puertos de admisión a lo largo de la pared de la carcasa. Para 1985, el motor de base era 12A de Mazda, desplazando a 1,1 litros y con un Nikki carburador cuádruple para la inducción. Con una relación de compresión de 9.4:1, el 12A produce 101 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 107 libras-pie de torque a 4.000 rpm. Top-of-the-line automóviles GSL-SE 13, recibió el motor de 1.3 litros con seis puertos de admisión y escape en el 12A de cuatro. El motor también se utiliza L Jetronic Bosch de inyección de combustible en lugar de un carburador. La relación de compresión es 9.4:1. El 13, hace 135 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 133 libras-pie de torque a 2.750 rpm.
Transmisión y chasis

motor rotativo La primera generación del RX-7 es en frente de la cabina, pero colocado detrás del eje delantero, dando al coche deportivo un motor delantero-centro, el diseño de tracción trasera. Dos transmisiones estaban disponibles, una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. El motor 13, parte B no estaba disponible con la transmisión automática. Todos los modelos excepto el GSL-SE tienen una relación final de 3.90:1. El GSL-SE, con su motor más potente, utiliza una relación final de 4.08:1. La suspensión delantera consta de puntales MacPherson y muelles helicoidales, con una barra estabilizadora estándar. En la parte trasera es un eje rígido que emplea cuatro brazos tirados y barra estabilizadora. Frenos de disco ventilados en la parte delantera y trasera proporcionan la potencia de frenado.
Exterior y Interior |

Aunque nunca llevó a una enorme cantidad de energía, la primera generación RX-7 tenía spritely rendimiento debido a su pequeño tamaño y peso ligero. Mide 170.1 pulgadas de largo, 65.7 pulgadas de ancho y 49.6 pulgadas de alto El coche 1985, se sienta en una distancia entre ejes de 95.3 pulgadas. Curb peso varía de 2.345 libras para los modelos de 12A con motor de transmisión manual hasta £ 2,590 para la GSL-SE, con su motor más grande. Los asientos interiores dos.
Rendimiento

Los conductores pueden esperar tiempos de 0 a 60 millas por hora, de 9 a 10 segundos para el automóvil 12A y de 8 a 9 segundos para el GSL-SE. Tiempos millas Cuartos debe estar alrededor de 17 a 18 segundos para que los 12A y 16 a 17 segundos para el 13B. La EPA estima que la economía de combustible a 21 mpg en ciudad y 30 mpg en la carretera para los modelos con motor 12A. Para el motor más grande, los números bajan a 16 millas por galón en ciudad y 23 mpg en la carretera.