El Ford 302 Cam, fabricado desde 1968 hasta 1973, utiliza un motor de ocho cilindros. El vehículo ha sido diseñado con las carreras de carretera en la mente y se puede modificar aún más la velocidad y la aceleración. Ford ofreció dos modelos posteriores basados ​​en el 302, diseñada especialmente pensando en la velocidad - el túnel del puerto 302 y el Boss 302. 302 "F" 2V

El modelo F de la Ford 302 tiene un motor de ocho cilindros con un desplazamiento de 302 pulgadas cúbicas. El par máximo es de 310 libras-pie a 2.800 rpm. La potencia máxima de frenado es de 210. El vehículo tiene una relación de compresión de 9,51 a 1. El vehículo utiliza gasolina regular y tiene un colector de admisión de hierro fundido. El momento inicial de encendido es de 6 grados. Este modelo fue fabricado entre 1968 y 1973.
302 motor de ocho cilindros en "J" 4V

de modelo tiene una cilindrada de 302 centímetros cúbicos. Su par máximo es de 310 libras-pie y su potencia máxima de frenado es de 250. El vehículo tiene una relación de compresión de 10,1 a 1 con una presión de compresión de entre 130 y 170 psi. El carburador es una Autolite 4300 y el vehículo requiere gasolina premium. Este modelo fue fabricado en 1968.
302 "G" 8V

motor de ocho cilindros del G tiene una cilindrada de 302 centímetros cúbicos. Tiene un par máximo de 310 pies-libras y una potencia máxima de frenado del 240. La versión Trans Am del vehículo tiene una potencia máxima de frenado de 420. La relación de compresión es de 10,5 a 1. El Autolite CFM 435x2 4300-Un carburador utiliza un estrangulador automático. El vehículo requiere gasolina premium y fue fabricado en 1968.
302 "G" 4V

Fabricado entre 1969 y 1971, el motor de ocho cilindros del G tiene un desplazamiento de 302 centímetros cúbicos. Su máxima es de 290 libras-pie torgue y su potencia máxima de frenado es de 290. La versión de carreras Trans Am del vehículo tiene una potencia máxima de frenado de 470. La relación de compresión si 10.50-a-1. El vehículo requiere gasolina premium.