El 2011 Mustang GT es un coupé deportivo y la línea convertible producido por la Ford Motor Co. El modelo del año 2011 vio un exterior importante y actualización mecánica para el Mustang. La parte superior nivel de equipamiento estándar es el Mustang GT, que regresó al apodo de "5.0" con la introducción de su nuevo motor de 5 litros V-8. Como fabricantes de automóviles estadounidenses hacen una vuelta a los coches del músculo con motor V8, los principales competidores del Ford Mustang es el Dodge Challenger y Chevrolet Camaro. Noticia más importante del motor

del Ford Mustang para el año modelo 2011 fue el regreso del Mustang GT V8 de 5 litros. Esta totalmente nuevo motor tiene un sistema de distribución variable de Ford y la inyección de combustible multi-puerto. La relación de compresión es de 11 a 1 con el diámetro por carrera llegando a 3,63 por 3,65 pulgadas. Que funcionan con combustible premium, el 5.0 produce 412 caballos de fuerza a 6,500 rpm y 390 libras-pie de torque a 4.250 rpm. Se trata de 97 caballos de fuerza más que el Mustang GT del coche 2010.
Transmisión y chasis

El GT utiliza un motor delantero, la arquitectura de tracción trasera. Opciones de transmisión disponibles consisten en un manual estándar de seis velocidades y una automática de seis velocidades opcional. La suspensión independiente delantera utiliza puntales, resortes helicoidales y barra estabilizadora. A diferencia de su rival Camaro, el Mustang utiliza un eje trasero vivo en lugar de una suspensión independiente. Esta configuración tiene la desventaja inherente de que cualquier bache en el camino que actúa sobre una rueda trasera afectará a la otra. De acuerdo con "Road and Track," corredores de la fricción prefieren un árbol vivo debido a su durabilidad y la falta de la rueda salto común al conducir suspensiones traseras independientes duro. Frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS del vehículo y los sistemas de control de estabilidad electrónico de tracción y ayudan a mantenerlo "plantado".
Exterior e Interior |

La 2011 GT cuenta con un nuevo diseño exterior modesto sobre el coche 2010. La pinza delantera es más agresivo con un voladizo más largo capó, mientras que la parte trasera recibió un nuevo diseño condensador de ajuste alrededor de las luces traseras y parachoques trasero. Con una distancia entre ejes de 107.1 pulgadas, el 2011 Mustang GT mide 188.1 pulgadas de largo, 73.9 pulgadas de ancho y 55.8 pulgadas de alto. El cupo es diseñado para cuatro personas, con 42.4 pulgadas de espacio para las piernas delante y 29.8 pulgadas de espacio para las piernas traseras. Sistema de medios de comunicación activado por voz de Ford SYNC, un sistema de navegación y radio por satélite Sirius son las funciones disponibles.
Rendimiento

pruebas de comparación "Road and Track", el 2011 Mustang GT venció a un Chevrolet Camaro SS 2010 para el premio principal pony coche. Las pruebas revelaron un tiempo de 0 a 60 mph en 4,6 segundos y una carrera de cuarto de milla de 13,2 segundos a 109,3 mph. Frenado 60-0 mph llegó en 116 pies. En las pruebas de pista de derrape de 300 pies, el GT logró 0,91 g de aceleración lateral, mientras que mantiene la velocidad máxima dentro del área circular. La EPA estima que la economía de combustible a 17 millas por galón (mpg) en ciudad y 26 mpg en la carretera para el manual, 18 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera para la automática.