El Ford Probe debutó durante el año modelo 1989 y le dio a Ford su primer coupé de tracción delantera con tracción en deportes. La sonda, desarrollado conjuntamente con Mazda, comparte la misma plataforma que el MX-6. Un Ford Probe de segunda generación debutó para el año modelo 1993 y permanecería en la producción hasta 1997. Motor

1995 Sonda SE deriva su poder de un motor en línea de cuatro cilindros de aspiración natural de 2.0 litros. Esta central utiliza un diseño de doble árbol de levas, 16 válvulas, y contó con un diámetro 3.27 pulgadas, accidente cerebrovascular 3,62 pulgadas y una relación de compresión de 9 a 1. La producción de este motor de cuatro cilindros era clasificado en 118 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 127 libras-pie de torque a 4.500 rpm. En la línea de actuación del SE de cuatro palidecía en comparación con el 2.5-litros V-6 que genera 164 caballos de fuerza en la Sonda de GT.
Drivetrain

La sonda fue sólo se ofrece con tracción delantera, lo que supone una conducción muy diferentes dinámicas que las ruedas traseras motrices, Mustang emblemáticos. Ford ofreció la sonda SE con una opción de transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades.
Dimensiones

El chasis de la sonda proporciona generosas proporciones, mientras que manteniendo la agilidad. El coche se sentó en una distancia entre ejes de 102.8 pulgadas, con una pista de 59,8 pulgadas, lo que supone una modesta huella. El cuerpo de este coupé deportivo curvilínea tenía una longitud total de 178.7 pulgadas, ancho de 69.8 pulgadas y una altura de baja altura de sólo 51,6 pulgadas. El diámetro de giro es 35,8 metros.
Equipo estándar

El paquete incluyó SE estándar de 15 pulgadas, llantas, aire acondicionado y radio AM /FM con cassette. La Secretaría de Economía, al igual que todas las demás sondas 1994 y más tarde llegó con controlador estándar y bolsas de aire de pasajeros, uno de los primeros vehículos para hacerlo. Criatura comodidad en la cabina incluye ventanas eléctricas estándar del SE, seguros y espejos laterales, además de control de crucero y volante de posiciones.
Equipo opcional

Ford ofreció de entrada sin llave, sistema de seguridad y un reproductor de CD como equipo opcional con el sensor de SE. Equipo de seguridad opcional en este modelo incluye frenos ABS en las cuatro ruedas y una ventana limpiaparabrisas trasero. Los compradores del paquete SE podrían optar por tener su vehículo equipado con llantas de aleación en lugar de los tapacubos estándar.
Economía de combustible

El cuatro cilindros Ford Probe SE logró 22 millas por galón en ciudad y 31 mpg en la carretera cuando está equipado con la transmisión automática. La Secretaría de Economía con la transmisión manual fue evaluado en 26 mpg en ciudad y 33 mpg en la carretera.