La versión 1979 del Toyota Celica Supra ofreció un motor de 2,6 litros que fue el primer motor de Toyota para que la inyección electrónica de combustible . En 1981 , se convirtió en el motor de un motor V6 de 2,8 litros con un solo árbol de levas . En 1982 , el motor del Toyota Celica Supra actualizar de nuevo, a un V6 de 2,8 litros con doble árbol de levas que aumenta la potencia del coche de 145 CV. El Toyota Celica Supra está disponible con transmisión manual y automática . El Celica Supra también cuenta con una suspensión independiente en las cuatro ruedas y frenos de disco en las cuatro ruedas .
Paquetes de equipamiento
En 1982 , Toyota comenzó a ofrecer dos paquetes de equipamiento mecánicamente idénticos para el Celica Supra , la L- Type y el rendimiento . La diferencia en las dos líneas de corte era la apariencia exterior del coche . La versión Performance cuenta con guardabarros , ruedas y neumáticos más anchos, y un interior deportivo.
Cambio de nombre
El nombre cambió a Toyota Supra en 1986, cuando el Toyota Celica cambió a un modelo de tracción delantera . El Toyota Supra también cuenta con un motor mejorado 3,0 litros DOHC . El modelo fue fabricado como el Toyota Supra hasta 1999.
Presentado por primera vez en agosto de 1982, el Celica GT-S llena un vacío en la oferta de automóviles de Toyota deportivas. Se mejoró la imagen del Celica como un vehículo de alto rendimiento, y el aumento de la visibilidad de Toyota como fabricante de automóviles versátiles. Toyota produjo el GT-
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