El 2002 Pontiac Trans Am era un coche del músculo de alta potencia de la división Pontiac de General Motors. El coche se sentó encima de la línea Firebird, que ofrece no sólo el motor más agresivo y puesta a punto del chasis de los coches menos Firebird, pero el estilo más extremo también. El Trans Am compartían una serie de elementos mecánicos con el Camaro de Chevrolet. 2002 fue el último año de producción Trans Am. Motor y transmisión

GM eligió su venerable motor LS1 V-8, que originalmente debutó en el Corvette, para alimentar el Trans Am 2002. La unidad de 5.7 litros hace 310 caballos de fuerza a 5.200 rpm y 340 libras-pie de torque a 4.000 rpm. Un sistema de aire a presión dinámica especial, como parte del paquete de extrema WS6, elevó a 325 caballos de fuerza y ​​el par motor a 350 pies-libras. Trans Am compradores elegir entre una transmisión automática de cuatro velocidades y una transmisión manual de seis velocidades.
Chasis

El Trans Am emplea una rueda trasera con motor delantero impulsar el diseño. El coche lleva una suspensión de doble horquilla para las ruedas delanteras y un eje sólido con brazos tirados en la parte trasera. El paquete de ram-air WS6 incluye ajustes de suspensión para una conducción más agresiva. Frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas con ABS estándar proporcionan la potencia de frenado.
Interior y Exterior

Para 2002 Pontiac Trans Am ofrecido el tanto en coupé y convertible cuerpo estilos. Medición 193.7 pulgadas de largo, 74.4 pulgadas de ancho y 51.8 pulgadas de alto, y cabalgando sobre una distancia entre ejes 101.1 pulgadas. El coche tenía asientos para cuatro.
Economía de combustible

El Trans Am era clasificado en 17 mpg en ciudad, 25 mpg en carretera con la transmisión manual de seis velocidades y 16 mpg en la la ciudad y 23 mpg en carretera con la transmisión automática de cuatro velocidades, de acuerdo con la Agencia de Protección Ambiental.